7月4日下午，余承东在华为nova 10系列发布会上也带来了一个“大佬”，这就是华为参与打造的新一代增程SUV——AITO文杰M7。
增程汽车的使用一直存在一些争议，余承东表示，充电站的改进和普及仍然需要时间，增程车型是目前最适合的新能源车型。
他还强调，文杰M7是纯电动驱动的，具有终极性能。它可以在纯电力下运行约200公里，足以满足日常需求。当没有电的时候，它可以和燃料一起使用。即使不充电，它也完全用作汽油车，油耗仅不到同级别传统燃油车的一半。
根据发布会上发布的信息，在WLTC工况下，AITO文杰M7后轮驱动版的油耗仅为6.85L，而宝马X7 xDrive40i的油耗为10.8L，梅赛德斯-奔驰GLS 450 4MATIC的油耗为10.3L，奥迪Q7 45 TFSI的油耗为11.14L。AITO文杰M7几乎完全被碾压。
值得一提的是，余承东还在微博上表示，“感谢李湘在探索增程模式方面所做的努力和贡献
他提到，AITO的M5和M7的加入进一步扩大了增程车的市场空间，加快了取代燃油车的步伐。
在华为产品和技术的支持下，增程机型的开发具有优势。新能源汽车有很大的市场空间，但增程比例还不够高。我们将与国内同行共同努力，做大蛋糕，共同发展。
余先生的演讲也得到了许多网友的赞扬，他们称赞余先生的伟大布局。
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