2022年下半年,政策层进一步发布了关于自动驾驶的积极消息。自4月底发布《无人驾驶载人示范应用通知》以来,5月7日,北京市再次发布《北京市交通运输发展建设“十四五”规划》,明确推进自动驾驶技术落地,建设车路融合的新型交通设施,并促进新的交通基础设施。城市管理者正在将对自动驾驶的支持与新交通基础设施的目标相结合。自动驾驶必须放在新交通基础设施的背景下,提前规划和提前布局车路协同。对于自动驾驶行业来说,这是一个新的变量,也是一个新机遇。据投宝研究院测算,2022年中国智能交通市场规模将超过2000亿元。这是一个稳固的“现货”市场。万亿元的新型交通基础设施可能会孕育出自动驾驶行业的新领导者。近日,海通国际的一份研究报告提出,智能道路云支持全自动驾驶的大规模商业化,服务于未来城市数字交通的愿景。走“自行车智能+车路协同”技术路线,以城市场景为切入点的企业有望成为自动驾驶领域的领导者。在这份题为《蘑菇车联盟-城市级自动驾驶领导者数字经济智能交通标杆》的报告中,海通国际进一步研判,未来的城市交通解决方案应包括智能道路、智能汽车和智能云网络,完全建立车与人、车与路、车与车、,以及在车辆与外部世界之间,提高高水平自动驾驶落地系统的安全性和可靠性,同时满足城市公共服务场景中低成本、24小时运营的需求,使自动驾驶的大规模商业运营成为可能。
图片来源:海通国际研究报告《蘑菇车联盟-城市级自动驾驶领导者数字经济智能交通标杆》全栈自动驾驶企业蘑菇车联盟或符合这一要求的高质量标准。根据海通国际的研究,蘑菇车联拥有完全自主研发的“车路云融合”自动驾驶解决方案,具备大型城市自动驾驶公共服务车队的运营能力。它启动了中国首个开放的5G商用智能交通车路协同项目,创建了中国第一个城市自动驾驶落地项目(湖南衡阳),是中国第一家专门服务世界级综合体育赛事的自动驾驶企业。
报告还指出,蘑菇车联盟无论是从估值还是第三方排名来看,都是中国自动驾驶领域的领军企业。以数百亿市值作为衡量一家自动驾驶企业能力的重要分界线,蘑菇车联盟目前估值30亿美元,位居行业前列。与一些估值过高的公司相比,蘑菇车联显然是一个更好的投资目标。
在第三方排名方面,报告引用了工业和信息化部直属单位中国信息通信技术研究院发布的《智能网联汽车产业发展报告》。这是目前中国自动驾驶行业具有参考价值的官方衡量指标之一。在2021顺义指数中,蘑菇汽车联盟在自动驾驶行业排名第二。位于其背后的自动驾驶企业大多是“自行车智能化”企业。
抓住新机遇的源泉是一种前瞻性的战略布局。海通国际认为,蘑菇车联充分考虑行业特点,敏锐捕捉国家政策动向,在资本结构、数据安全、技术……等方面进行前瞻性布局……
cal路线、商业模式、生态建设等,是中国顶级自动驾驶公司中为数不多的纯国产企业。
上位带来的规模效应日益凸显。报告指出,蘑菇车联技术领先,率先引入“车路云融合”;同时,我们在城市新基础设施和自动驾驶领域率先实施了大型项目,具有突出的先发优势。先发障碍不断上升。据业内估计,到2030年,中国城市智慧交通市场规模将超过10万亿元。海通国际认为,随着行业洗牌的不断推进,蘑菇车联作为壁垒突出的全栈自动驾驶领军企业,有望继续受益。
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