造车新势力半年考“交卷”：五家企业6月交付量均过万辆，小鹏拿下月度销冠

6月，造车新势力的销售恢复正常，发布销售数据的五家公司均实现了销售额的环比增长，月交付量超过1万辆。

制表：记者孙磊7月1日发布的6月交付数据显示，小鹏汽车当月交付新车约1.53万辆，同比增长132.9%，位居当月造车新势力新车交付榜首位。今年1-6月，小鹏汽车累计交付量约6.9万辆，在2022年上半年造车新势力中排名第一。小鹏汽车表示，自5月中旬肇庆工厂恢复两班制生产以来，小鹏汽车的交付规模进一步扩大。6月，小鹏汽车累计历史交付量正式突破20万辆。新车型方面，小鹏汽车旗舰车型小鹏G9已被列入工信部公告目录，将于8月开始预订，9月正式上市。6月，内扎汽车交付新车约1.32万辆，同比增长156%，在当月造车新势力的新车交付榜上排名第二；1-6月累计交付量约6.31万辆，同比增长199%，居2022年上半年造车新势力交付量第二位。Nezha Motors透露，该品牌首款轿车Nezha s耀世版的订单持续增长，但6月份的预购量并未超过1万辆。7月，除耀世版外，其他所有车型的配置和定价都将公布。6月，Ideal Cars交付了13000多辆Ideal ONE车辆，与2021 6月相比增长了68.9%，在月度交付清单中排名第三。第二季度，共交付了约28700辆汽车，与2021第二季度相比增长了63.2%，超过了之前的交付指南，即21000辆至24000辆。今年1-6月，理想汽车共交付了约6.04万辆新车，在2022年上半年的交付量中排名第三。值得一提的是，6月21日，理想汽车发布了该品牌的第二款量产车理想L9，该车将于8月底前开始用户交付。截至2022年6月24日，理想L9有超过3万名用户支付了5000元押金。与此同时，对2021 Ideal ONE的需求依然强劲，”Ideal Automobile联合创始人兼总裁沈亚南表示。

图片来源：记者孙磊摄据报道，NIO在6月造车新势力新车交付榜单上排名第四。6月，蔚来交付新车近1.3万辆，同比增长60.3%，创下月度交付量新高。2022年第二季度，NIO交付了约2.5万辆新车，同比增长14.4%；2022年1-6月，NIO交付了超过5万辆新车，同比增长21.1%。NIO表示，目前，供应链和车辆生产已全面恢复，上海等地的交付工作正在步入正轨。接下来，位于新桥智能电动汽车产业园的NIO第二生产基地也将于第三季度正式投产。6月，零跑交付新车约1.13万辆，同比增长185.7%，月交付量创历史新高；

今年上半年，零跑汽车累计交付量约5.2万辆，同比增长超过265%，在造车新势力中排名第四。值得一提的是，6月28日，零跑汽车迎来了第10万辆量产车下线。至此，继“蔚小理”和“内扎汽车”之后，零跑汽车成为第五家跨越10万辆量产车生产线的造车新势力。有观点认为，新能源汽车行业的发展窗口已经不多了，零跑汽车可能会成为顶级造车新势力的最后一张入场券。此外，在已公布销量的新能源汽车公司中，广汽埃安成为唯一一家交付量超过2万辆的公司。官方数据显示，广汽埃安4月销量约2.41万辆，同比增长182%；1-6月累计销量超过10万辆，同比增长134%。根据吉克朗发布的最新交付量，6月份，吉克朗001交付了4302辆汽车。截至6月，Jikron总共交付了超过25000辆新车。从吉利极氪的角度来看，自2022年以来，吉利极氪已连续取得4月订单破万、5月单月交付创新的成绩。第二季度整体交付量大幅提升，下半年交付潜力值得期待。此外，根据赛力斯的官方消息，6月份新车交付量为7658辆，同比增长524.12%。今年3月至5月，赛力斯的销量分别为3160辆、3439辆和5440辆。赛力斯透露，全新车型文杰M7将于7月4日发布，以促进未来的销量增长。从上述公布销量或交付量的新能源汽车公司可以看出，2022年第二季度，它们的整体销量或交付额呈现月度增长趋势，许多公司的交付量甚至创下了今年6月以来的新高。中国汽车流通协会表示，6月疫情逐步得到控制，国家减税、地方政府补贴、厂家补贴、经销商促销等配套促消费政策落地生效。这最初对需求端产生了强大的拉动作用，加速了汽车市场的复苏。目前，6月份强劲的零售销售好于行业政策的预期趋势，6月份市场的整体零售表现值得期待。6月份主要制造商的新能源汽车趋势也在经历超高速增长，预计今年6月新能源汽车零售销量将达到近50万辆，很可能创历史新高。中金公司认为，新能源汽车销量已恢复增长，全球有望迎来共振复苏。随着5月上海疫情逐步得到控制，复工复产稳步推进，疫情对供需的边际影响减弱，全球新能源汽车进入复苏通道。在政策支持、新车产品驱动力和供应弹性释放的背景下，基于中性预测，预计2022年全球新能源汽车销量将达到约943.1万辆，同比增长41.8%。

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