造车新势力年中考 | 哪吒、零跑搅局销量榜单，“蔚小理”CP不保？

7月1日，新造车派的顶尖选手按时提交了期中考试。在上半年交付量呈现倍数增长的同时，风起云涌的Nezha Motors和零跑汽车彻底打乱了造车新势力的销量榜。在“蔚小理”中，除了小鹏领跑外，理想被内扎超越，蔚来则意外垫底。从去年下半年开始，造车第二梯队的新势力，如内扎，已经开始了大规模的模式。在业内人士看来，“韦小利”的三强销售格局正在被打破。然而，随着NIO、理想等公司专注于打“智能卡”，造车新势力也在进行“黄金竞争”。

随着疫情和供应链的逐步缓解，6月新车制造商的排名重新排列已成为他们成绩单中的高频词，“同比增长显著”，“创历史新高”。数据显示，今年6月，小鹏汽车累计交付1.53万辆，同比增长133%。小鹏汽车更是直言不讳：“赢得了造车新势力的销量排行榜”；内扎汽车的交付量为1.32万辆，同比增长156%；反超级蔚来汽车挤进了造车新势力的前三名；蔚来汽车和零跑汽车分别以12.96万辆和1.13万辆的交付量排名第四和第五。事实上，今年上半年新车制造商的销量排名一再发生变化。今年5月，理想汽车排名第一；在反超方面，小鹏汽车排在了第三位，仅次于《星球大战》；

蔚来汽车直接垫底，二线汽车行业的新势力频频进入前几名。随着销售数据的公布，不仅月度数据发生了变化，经过六个月考验的稳定“蔚小理”格局也首次被彻底打乱。有数据显示，今年上半年的销量排名分别为小鹏汽车、Nezha汽车、理想汽车、零跑汽车和蔚来汽车。其中，今年上半年排名前三的品牌半年交付量超过6万辆，而零跑和蔚来半年交付量则超过5万辆。值得注意的是，去年上半年，“蔚小理”的交付量超过了3万台。当时，作为二线品牌，与一线三大品牌相比，Nezha汽车和零跑汽车的交付量相差1万辆，月销量仅徘徊在3000-5000辆之间。但从今年6月和上半年的交付量来看，二线造车新势力品牌已经打破了此前稳定的市场格局。尽管“蔚小理”与“劲旅”的竞争在排名上打乱了造车新的动力格局，但二线品牌与“蔚小利”在车型结构上存在显著差异。目前，零跑和Nezha主要是低端A级和A0级车型，销量较大。其中，今年6月，《战神U》系列的交付量为4010台，《战神V》系列的交货量为9147台。而这两款车型的售价区间均在20万元以下，主打车型售价在8-16万元之间，而零跑热销T03的售价不超过10万元。与两个二线品牌相比，理想ONE的售价超过34万元，而NIO车型的平均价格在40万元左右。即使是小鹏汽车最受欢迎的主打中端定位的P7车型，售价也在30万元左右。中国流通协会专家委员会委员严景辉表示，私家车购买量正在逐步增加，新能源汽车正在进入高端和经济型电动汽车的“两端”格局。随着新能源汽车下乡的推进，三四线城市对小型通勤车的需求逐渐增加，这也带动了内扎、零跑等小型车企的销量。不过，对于车企来说，高价车型也会带来更多的利润和盈利的可能性。事实上，“蔚小理”车型高价的背后，是企业多年来积累的“含金量”。目前，新能源车型不再简单地争夺性价比、续航里程等。消费者越来越关注产品的智能化和附加值，这一点在“蔚小理”的迭代产品中可见一斑。在打出“车电分离”品牌后，2021，NIO Motors在推出ET7时将NAD系统、计算能力和LiDAR作为促销点进行了推广。随后，各家车企在推出新产品时都会提到算力、激光雷达等方面，这在业内被视为头部效应。当然，蔚来汽车并没有停止发展。今年ES7发布时，NIO首席执行官李斌也开始更新“886”产品系列，并用Alder·Chiyang智能系统重新推荐给消费者，让老车主享受NIO研发带来的成果。NIO汽车负责人告诉《北京商报》：“搭载Alder Chiyang智能系统的ES7和ES8、ES6和EC6已于6月15日发布，预计将于今年8月开始交付。”不仅NIO汽车，理想在今年发布L9车型时也开始专注于“软件品牌”。五屏3D空间交互、高清HUD、自主研发的AD Max智能驾驶系统，成为理想汽车为L9隐藏的底牌。面对市场的变化，理想汽车也开始弥补其在智能化方面的不足。此外，小鹏汽车不断对NGP进行净化，以增强产品力。而零跑和Nezha Motors早就意识到了市场的变化，并对产品进行了创新，寻求更智能的变化。今年6月，Nezha Motors推出了基于山海平台的Nezha S耀世版，预售价为33.88万元。作为聪明的f……

作为Nezha Motors的gship车型，Nezha S耀世版不仅提高了价格，还提供了TA PILOT 4.0和TA PILOT3.0两种智能驾驶系统，并采用了固态激光雷达和超声波传感器等配置。此外，零跑还推出了C01车型，该车型首次搭载无电池CTC技术。据零跑汽车介绍，零跑C01还拥有多项创新技术，实现了8155芯片和三屏联动；业界首创的Face ID面部识别激活技术可以自动关联25种设置。这意味着，在迅速扩大销量的同时，零跑和Nezha汽车开始向上发起进攻。对技术的投资使汽车模型具有更高的价值，并推动价格上涨。业内人士认为，造车新势力之间的竞争不再是简单的销量排名。“蔚小理”之所以以龙头的身份受到资本关注和市场认可，不仅因为产品定位，更因为它在技术上引领着未来的方向。北京商报记者刘洋刘晓萌

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