尽管比亚迪乘用车尚未进入欧洲、美国和日本等发达国家，但其电动公交车早已在世界各地流行。即使是像日本这样的汽车巨头也被比亚迪（002594）的电动巴士所俘获。
7月13日，据报道，比亚迪日本执行副总裁Shinzo Huada表示，随着日本政府承诺到2050年实现碳中和，以及当地电动汽车意识的提高，预计该公司将在2028年左右在日本销售4000辆电动汽车。与此同时，比亚迪在日本推出了多款车型，如配备刀片电池的K系列。
比亚迪官方表示，其之前的目标是到2030年在日本销售4000辆电动汽车。目前，比亚迪在日本电动汽车市场的市场份额约为70%。即使其他竞争对手加入，到2030年，该集团仍能保持30%至40%的市场份额。
据悉，此前出口日本的比亚迪K9电动客车出口价格已接近400万元，而同款车的国内价格在200万元以内。
K9是比亚迪首款纯电动公交车，长12米，搭载比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池，总功率324千瓦时，满电续航250公里，充电周期超过4000次，可快速充电3小时。
在日本市场，即使面对丰田、本田等汽车巨头，比亚迪也能凭借电动汽车的巨大优势保持足够的竞争优势，并在日本积极招揽“订单”。
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