理想汽车L9试驾车空气悬挂突然断裂！官方解释遭质疑

号称“500万以下最佳家用SUV”的理想L9在试驾第一天，试驾车的空气悬架就坏了。对于此次空气悬架断裂，理想汽车官方给出的原因是“高速撞击路坑，导致右前空气弹簧漏气损坏”。理想汽车张小娴给出了更详细的回复。她说，这起事件是因为重庆的试驾车以90公里/小时的速度穿过了一个20厘米深的坑，导致空气弹簧内部的缓冲环损坏。此外，张小娴进一步解释说，理想L9试驾车从试制阶段就使用了缓冲环。尽管试用版符合安全标准，但在遇到大的冲击条件时，它可能偶尔会失败。量产版的缓冲环强度是试用版的2.5倍，不会出现面临更大冲击的问题。然而，张小娴的解释一直受到业内人士的质疑。吉利汽车研究院原院长胡正南表示， “20厘米是什么概念？你的车离地间隙不超过20厘米。一个正常人能高速驶向20厘米的深坑吗？如果真的是这样，那么我只能说你的轮胎真的很棒。在这种工况下，轮胎没有爆裂，只有干挂，‘牛’这个词只是一个词，胡正南也质疑理想汽车的开发过程和质量管理：“为什么要做不同性能的试件？原型车在TT、PP、VP、MP阶段的状态和用途应该是什么？PPAP完成了吗？”试驾刚结束，汽车就“翻车”了。关于理想L9空气悬架断裂的热议背后，是理想汽车的广泛推广与汽车实际使用之间的割裂感。7月15日，理想汽车发布了两条微博，详细介绍了理想L9完全自主研发的自适应空气悬架系统。随后，理想汽车首席执行官理想转发了这条微博，并配文如下：“仔细看看理想汽车悬架的研发能力！”“了解理想汽车自主研发的自适应空气悬架系统。先阅读文章，然后试驾，你会有不一样的体验。”活动发酵后，该用户留下了李想转发的大量关于空气悬架系统的信息：“悬架已经成为‘热门’车型。”“试驾第一天，悬架就爆炸了。这个空气悬架这么脆弱吗？”一辆高品质的SUV既需要轿车的舒适性，也需要越野车的通过性。空气悬架系统是实现其目标的最佳选择。然而，由于系统结构复杂，空气悬架系统发生故障的概率和频率高于螺旋弹簧悬架系统，而且价格也更贵，通常配备在高端汽车中。理想L9定位为“家用智能SUV”，售价45.98万元。此前，李想称其为“500万元以内最好的家用SUV”，甚至将其与劳斯莱斯SUV库里南进行比较，他都完全不怕。开放预订后，72小时内订单超过30000辆。结果，在试驾的第一天，空气悬架就出现了问题，理想L9给热情的用户泼了一盆冷水。

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