宁王华友淡水河谷已上车！福特电动汽车战略广邀各方来相助

7月22日，财联社上海报道称，为了加快电动化转型，福特汽车公司周四宣布了全球供应与合作的一系列新进展，包括从中国电池制造商宁德时代（300750）和澳大利亚矿业巨头力拓集团等公司采购电池和原材料。具体而言，作为其动力电池产能扩张计划的一部分，除了目前的三元锂电池外，福特还将与宁德时代合作，将磷酸铁锂电池方案引入其电动汽车产品线。该公司表示，与三元锂电池相比，磷酸铁锂溶液将减少对镍等稀有金属原材料的依赖，并带来高达10-15%的成本降低空间。此外，通过一系列广泛的合作，福特表示，该公司已100%锁定其所需的60GWh动力电池产能。明年，北美市场的野马Mach-E将增加磷酸铁锂电池组版本，从2024年起，北美市场上的F-150 Lightning纯电动皮卡也将配备磷酸铁锂蓄电池组版本，该版本由宁德时代提供。据报道，福特计划到2023年底实现60万辆的年产能，到2026年实现200万辆的产能。出于这个原因，该公司目前已经购买了大约70%的电池容量。从2026年起，福特将每年在北美市场增加40GWh磷酸铁锂电池的产能。为了支持电池产能，福特还将直接从美国、澳大利亚和印度尼西亚等地购买动力电池所需的上游原材料。该公司表示，已与华友钴业（603799）、淡水河谷和必和必拓等公司签署了谅解备忘录，提前预订了2026年及以后所需的大部分镍。淡水河谷印尼公司和华友钴业：福特正在与两家公司就镍开采和加工项目的三方合作进行谈判。此外，福特还正在与华友钴业就独家销售协议进行谈判。通过上述两项合作，福特将确保每年84000吨镍的供应。加拿大淡水河谷：共同探索电动汽车价值链的潜在合作机会。必和必拓：必和必拓位于澳大利亚的Nickel West镍矿最早将于2025年开始供应福特汽车，该协议还将包括未来其他相关产品的供应。此外，福特汽车已与力拓集团签署锂供应合同，探索其在阿根廷的Rincon项目的锂承销。这是一项多金属协议的一部分，该协议还将包括力拓的铝业务和潜在的铜订单。最后，福特仍在推动动力电池关键原材料在北美的本地化加工，并与多家公司合作：与EcoPro BM和SK On签署位于北美的电池负极材料工厂意向书；与IONEER就碳酸锂的独家销售达成协议；与Compass Minerals签署协议，从犹他州供应氢氧化锂和碳酸锂；与Syrah Resources和SK On签署协议，从路易斯安那州供应天然石墨。

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