日前,五菱混动正式发布,并打出了“人民混动”的口号。
根据五菱汽车一贯的“低价高端”风格,有理由推测五菱汽车将把混合动力汽车的价格带到历史新低,推动混合动力车型向私人汽车市场渗透,创造出人们需要和负担得起的混合动力汽车。
7月22日,五菱汽车正式宣布,五菱混合动力看起来像一辆电动汽车,并透露了其三电汽车的核心技术。
据介绍,五菱混合动力将采用专用大功率混合动力电池,可实现100kW瞬时超级放电功率、350V高压平台、-30℃超低温启动、5万多次高温高速循环测试。
驱动部分采用强大的电机,从启动开始即可实现320N·m的峰值扭矩和毫秒级的峰值功率响应,实现97%的超高峰值效率。
核心电控方面,采用IGBT高效电控,44kVA/L功率密度业界领先,超高效率达98.8%。
此外,五菱还将使用全球首款单挡电磁DHT,这是一款全新的智能电控电磁离合器,无油传输过程损耗,无传统离合器摩擦损耗。因此,DHT的综合效率高达98%。
目前,五菱已经进行了100多次台架验证和30多次极限耐久性车辆匹配测试,累计里程超过100万公里。
同时,五菱混合动力有两条路径:常规油电混合动力和插电式混合动力。它将率先基于大多数用户当前的使用场景推出非插电式混合动力,旨在为充电生态不完整、充电不方便的用户提供合适的解决方案。
根据五菱汽车的计划,五菱凯捷和星辰混动版将于今年下半年上市,搭载2.0升混动系统。
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