中国小康网7月22日消息，中国电动汽车公司比亚迪（002594）21日宣布，将于2023年正式进入日本乘用车市场，中国市场最畅销的三款SUV等车型将率先进入日本市场。此前，比亚迪已经通过电动公交车在日本市场打下了坚实的基础。在日本车企在电动汽车领域不太活跃的背景下，比亚迪认为自己也可以进军日本乘用车市场。在预期增长的电动汽车市场中，中国制造商和其他制造商纷纷进入日本市场。
比亚迪电动车亮相日本《日本经济新闻》报道称，日本法人比亚迪日本公司7月成立乘用车销售子公司，开始通过经销商向消费者销售新车。从2021开始，我们将向企业和地方政府试销部分车型，为进入乘用车市场做好准备。21日，在东京举行的新闻发布会上，比亚迪日本总裁刘学良表示：“我们将以丰富的产品线和合理的价格进入日本乘用车市场。比亚迪在中国也经营插电式混合动力汽车，但将在日本专门生产电动汽车。首先，SUV版电动汽车“ATTO 3”将于2023年1月上市。配备自制电池，续航里程485公里，相当于日产电动汽车“ARIYA”的标准版。价格尚未确定，计划将其定在400万日元左右。在中国，根据电池的尺寸，同一型号的价格约为14万至17万元。除了日元相对于人民币贬值之外，在日本销售还需要以一定的成本改变性能参数，这与日本的售价相叠加。此外，小型电动汽车“海豚”和轿车“海豹”等新车型也将在日本销售。我们计划在2025年每年销售约20000辆汽车。新成立的乘用车销售公司比亚迪汽车日本公司将建立销售网络，提供客户支持、充电和售后服务。新公司总裁德川久治表示，“实际的试驾体验令人放心”，并计划到2025年在日本全国开设100多家专卖店。
股价的暴涨暴跌令众多投资者不明所以。7月19日上午，中通客车股价还一度逼近涨停，但午盘开始的一分钟之内，股价就从涨停砸到跌停，振幅近20，上演“天地板”。接下来的20日又一次跌停。
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1900/1/1 0:00:00智见OTA是以智能化汽车OTA功能为研究核心的沉浸式分析平台，通过OTA版本解析、功能视频评测、专家解说、车主反馈、数据分析等模块，提供全方位、有深度的OTA功能分析及行业洞察，
1900/1/1 0:00:00经济观察网记者濮振宇“动力电池成本已经占到我们新能源汽车的4060，不断增加，那我现在不是在给宁德时代300750打工吗？”7月21日，
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