1976年，本田雅阁在日本上市，第五代雅阁进口到中国。从第六代车型开始，本田雅阁由广汽集团（601238）联合生产。自进入中国市场以来，它已成为日本B级车市场不可或缺的车型。经过40多年的发展，目前的本田雅阁已经开发了十代车型。动力形式也包括自然吸气、涡轮增压和混合动力。
最近，第11代雅阁的专利设计已经公布，同样采用了第11代思域的外观设计。全新前脸采用黑色蜂窝状设计元素。车辆的车轮、后视镜和门把手经常使用镀铬装饰，也使用了熏黑的设计元素。新车的尾部采用了目前非常主流的贯穿式尾灯和隐藏式排气的布局。可以看出，新车注重的是一条科技设计路线。
内饰设计尚未公开披露，但基于思域和CR-V的内饰设计，全新雅阁的内饰设计风格基本可以确定。液晶仪表板、悬浮式中央控制屏幕和贯穿式空调通风口也将出现。
动力方面，海外版雅阁仍将搭载1.5T和2.0T发动机，分别搭配CVT和10速AT变速箱。然而，2.0T版本引入中国的希望仍然很小。配备i-MMD混合动力系统的车型肯定会推出。
从这次升级可以看出，本田对其车型的重大升级主要集中在外观和内饰上。电力系统没有改变，因此可以看出，这个地球梦电力系统仍然相对成熟。以第十代思域和第十代雅阁为代表的上一代本田车型最明显的弱点就是内饰方面的表现。此次车型大修中最显著的改进也是在内饰和配置方面。
作为一款在中国打拼了20多年的车型，雅阁取得了相当不错的销售成绩。新车上市后，按照本田的惯例，售价应该不会有太大变化，所以维持销量不会成为问题。
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