7月22日，据报道，一位知情人士向媒体透露，对于广汽菲克长沙工厂，零跑、比亚迪（002594）等目前正在讨论与广汽转让的可能性。
7月18日，广汽集团（601238）官网发布消息称，广汽菲克近年来持续亏损，自今年2月以来一直无法恢复正常生产经营。广汽集团和Stellantis正在有序协商终止合资公司，并将依法依规处理合资公司的相关事宜。
与此同时，Stellantis集团还宣布，由于之前宣布的收购Stellanti斯与广汽集团合资公司多数股权的计划缺乏进展，Stellaantis将采取轻资产方式在中国发展Jeep品牌，并与广汽Group谈判终止当地合资公司。
双方的宣布意味着广汽菲克将从合资车型中退出中国市场，未来吉普品牌的所有车型都可能来自进口。
然而，随着广汽菲克“撤退”到中国，其产能基地的处置成为人们讨论的重中之重。广汽菲克于2010年3月9日由广汽集团和Stellantis集团以50:50的股份比例成立。目前，它有两个主要的汽车生产基地，长沙工厂和广州工厂。
长沙工厂主要生产吉普自由之光、总司令和总司令PHEV，广州工厂主要生产吉普车自由人和指南，总体设计产能为32.8万辆。
对于广汽飞克的长沙工厂来说，比亚迪似乎有更大的吸引力。目前，比亚迪已经在长沙建立了自己的工厂，但产能仍然供不应求。直接接管广汽飞克长沙生产基地也是快速增加产能的明确解决方案。
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