你一定听说过一句话，五菱满足了人们的需求。如今，随着油价的飙升和新能源技术的逐渐成熟，越来越多的人开始购买汽车，并将目光投向新能源汽车。纯电动汽车的距离焦虑在现阶段仍然不可避免。因此，对于消费者来说，续航里程长、能耗低的混合动力车型已成为家用汽车的最佳选择。
如果说前两年的混动市场被日本人盖过，那么这两年国产品牌在混动市场的表现可以说是无人能及。让我们仔细看看，比如比亚迪（002594）DM-i、长城柠檬DHT、长安iDD和奇瑞昆鹏DHT，它们都是在混合动力领域出现的。然而，不难发现，混合动力车型的价格高于同品牌的汽油车。并不是所有消费者都愿意承担更高的购车成本，那么一直以低成本、高性价比取胜的五菱这次能否降低进入混合动力市场的门槛？
五菱混合动力的设计原理实际上与本田混合动力相似，采用了“P1+P3双电机串并联”的技术路线。P1电机主要负责发动机启停、调速和发电，P3电机用于驱动，主要由电机驱动。然后，通过发动机直接驱动解决了电机转速高和效率不足的问题。在电池方面，五菱混合动力配备了专用的大功率电池，最大放电功率超过100千瓦，可以让发动机更从容地进行干预。
从之前曝光的图片中可以看出，五菱的第一款混合动力车型可能是基于Star。新车为混合动力混合动力汽车，搭载2.0升发动机，最大功率100千瓦，采用单速电磁DHT变速箱，并配有动力电池。它支持纯电动、直驱、并联等多种工作模式，具有响应速度快、输出平稳的优点。
当然，大家最关心的绝对是五菱混动的价格。虽然我们还不知道，但五菱之星的燃油版售价在6.98万至9.98万元之间。让我们大胆预测一下，五菱首款混动车型的起售价可能在10万元左右。与长安、长城和比迪相比，这个价格仍然很有竞争力。
你觉得五菱的混合动力车怎么样？你认为适合卖多少？评论区见~
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