四大首搭技术加持 比亚迪海豹上市售20.98万元起

比亚迪海洋网旗下首款纯电动轿车“海豹”正式上市。新车的亮点包括四项第一代技术，即CTB电池车身集成技术、iTAC技术、后轮驱动/四轮驱动动力架构、前双叉臂和后五连杆独立悬架，为新车的安全性、操控性和效率提供了巨大帮助。自4月燃油车停产以来，全力投入新能源的比亚迪（002594）势头正盛。此次推出的封印定位定价在比亚迪产品矩阵的第一梯队，势必进一步引领品牌向上；目前，其订单已超过6万辆，有望成为下半年新的销售增长极。7月29日，比亚迪海洋网旗下首款纯电动轿车“海豹”正式上市。新车共有四款车型，售价区间为20.98万元至28.68万元，续航里程分别为550公里、650公里和700公里。交付已于8月正式启动。

来源：根据该公司提供的信息，此次推出的捷豹新款车型的亮点是四大一线技术，即CTB电池车身集成技术、iTAC技术、后轮驱动/四轮驱动动力架构、前双叉臂和后五连杆独立悬架，这四大技术为安全性、操控性、，以及新车的效率。首先，作为比亚迪首款采用CTB电池车身集成技术的量产车，密封件与顶盖、刀片电池和托盘形成“三明治”结构。电池系统的结构强度实现了突破，为车辆的整体安全性赋能。CTB电池系统既是一个能量体，也是一个结构部件，可以承受50吨重型卡车的碾压。这导致密封件车身的扭转刚度为40500牛米/°，而市场上主流的豪华运动型中级车通常在29000牛米/°左右。

来源：企业提供的图片。其次，在车辆稳定性方面，比亚迪海豹首次搭载的iTAC智能扭矩控制技术改变了传统的只降低动力输出来恢复车辆动态稳定性的方式。相反，它已升级为扭矩传递，适当降低扭矩或输出负扭矩以保持车辆稳定性。同时，iTAC还在轮速传感器的基础上增加了电机转速传感器，可以提前50毫秒以上预测轮速变化的趋势，从而提前调整轮端的扭矩匹配，恢复车辆的稳定性，减少打滑量或抑制打滑的发生，并提高安全性能和驾驶舒适性。

来源：第三，比亚迪海豹首次搭载的后轮驱动/四驱动力架构，让海豹体验到媲美高端运动轿车的驾驶品质和乐趣；

最后，首次配备的前双叉臂和后五连杆独立悬架可以确保精确的车轮定位参数和抓地力，减少转弯时的侧倾，提高车辆的操控稳定性和舒适性。总的来说，密封件的整体设计很锋利。在CTB技术的帮助下，密封件的车身高度降低了10毫米，而不牺牲内部空间。整车高度堪比传统豪华运动中级车，低矮的车身运动感很强。在室内设计方面，Seal客舱基于“海洋美学”的概念，采用智能客舱设计，旨在让人们放松和愉悦。“追浪”的仪表盘、菱形绗缝和双缝线座椅、水晶换挡杆、“海洋之心”中控布局，都彰显了比亚迪海豹的高品质内涵。可以说，比亚迪海豹是e平台3.0技术的代表作，进一步丰富了海洋网络的产品矩阵，为用户提供了更加多样化的绿色出行选择。由于是比亚迪最早开拓日本市场的车型之一，新车的推出自然引起了业界的广泛关注。在7月22日举行的新闻发布会上，比亚迪日本宣布正式进入日本乘用车市场，并推出了Yuan PLUS、Dolphin和Seal三款纯电动车型，标志着比亚迪国际化的新篇章。聚焦新能源汽车市场，今年上半年，比亚迪以64万辆的纪录问鼎中国和全球新能源汽车销量冠军。自4月份燃油车停产以来，一直在全力冲刺的比亚迪势头正猛。此次推出的封印定位和定价均处于比亚迪产品矩阵的第一梯队，这将进一步引领品牌向上发展。目前，其订单已超过6万台，预计下半年将成为新的销售增长极。新车上市交付后能否延续传说中的“豹”车型，值得期待。

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