国常会确定延续免征新能源汽车购置税政策

据新华社报道，7月29日，国务院常务会议部署了进一步扩大需求、促进有效投资和增加消费的措施。会议明确提出，继续实行免征新能源汽车购置税政策。

今年以来，汽车公司、行业机构和国家有关部门多次呼吁和讨论继续免征新能源汽车购置税的政策。随着全国人民代表大会的最新部署，这项政策终于生效了。这也是中国第三次延长免征新能源汽车购置税的政策。目前尚不清楚这项政策何时会延长。前两次政策延期的有效期分别为3年和2年。2014年，我国首次实施免征新能源汽车购置税政策，相关部门分别在2017年和2020年延长了这一政策的实施时间。根据财政部、国家税务总局、工业和信息化部2020年4月的公告，免征新能源汽车购置税计划于2022年底正式到期。根据《中华人民共和国车辆购置税法》，中国的车辆购置税税率为10%。免征车辆购置税的新能源汽车范围包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。目前，新能源汽车已成为国内汽车消费最重要的增长极。根据中国汽车工业协会的数据，今年上半年，中国新能源（600617）汽车累计销量达到260万辆，同比增长115%，中国汽车协会预测，今年中国新能源汽车销量将达到500万辆，同比增长42%。除了继续免征新能源汽车购置税政策外，国务院常务会议还提出了另外两项与汽车消费有关的政策。一是除个别地区外，限购地区应逐步增加汽车增量指标数量，放宽购车资格限制；二是突破二手车的流通壁垒。在购买指标和资格方面，目前中国有8个地区保留了汽车限购令，包括北京、上海、广州、石家庄、天津、杭州、深圳和海南省。今年以来，上海、广州、深圳、杭州等限购城市陆续提高了购车目标。突破二手车流通障碍也是过去两年中国一贯的政策方向。今年7月初，商务部等17部门发布通知，要求取消对二手车分销的不合理限制，促进二手车商业化，严格执行各地全面取消二手车限迁政策。作为汽车市场的一部分，二手车市场和新车市场在交换消费方面有着密切的关系。2016年至2019年，国内二手车交易量从1039万辆增加到1492.3万辆，2020年受疫情影响略有下降。2021，中国二手车交易总量为1758.51万辆，同比增长22.62%。有预测称，未来一两年，二手车市场的交易规模有望超过新车市场。

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