许多男人梦想拥有一辆皮卡。近年来，皮卡逐渐从最早的工具车演变成了硬汉心中的大玩具。作为一家知名的越野车制造商，吉普于1962年生产了第一辆皮卡，中文名为“角斗士”。60年后，吉普角斗士作为进口车型在中国正式上市，这也让吉普对皮卡的诠释有了新的面貌。
吉普角斗士是基于与牧马人相同的平台建造的。头部设计与新一代牧马人相同。前脸采用吉普家族式七孔直瀑式进气格栅，中网采用亮黑色钢琴漆材质，凸显硬派气质。引擎盖侧面的“WILLYS”字样向经典致敬。角斗士的长、宽、高分别为5592*1894*1856mm，轴距为3488mm。采用四门两排的设计。后部货斗可实现568公斤的负载，并配有可折叠盖板，确保了存储空间的私密性和安全性。
内饰仍然保持着硬朗的风格，可拆卸的车顶和门板，以及可折叠的前挡风玻璃，让人们与大自然零接触，增添了一丝野性。内饰前部配备了指针式炮筒仪表盘和三辐式多功能方向盘。方向盘采用皮革材料包裹，握感细腻。
8.4英寸嵌入式中控屏支持CarPlay，中央双机械变速杆设计非常经典，表明该车配备了分时四驱系统。
吉普角斗士搭载3.6升V6自然吸气发动机，最大功率284马力，最大扭矩347牛米，搭载8速手动变速箱。当驾驶吉普角斗士时，你可以感觉到它的全速段动态响应非常丰富，而自然吸气发动机带来了非常线性和平稳的加速感。
这款车配备了Selec Trac智能四驱系统，在低速时可以将扭矩放大2.72倍，并实现48:1的爬坡率。即使在野外面对陡峭的斜坡，也没有必要担心。角斗士采用非承载式机身，接近角为40°，离去角为25°，最小离地间隙为249毫米，最大涉水深度为760mm。它的通过性能并不比牧马人差。
随着露营等户外活动的兴起，许多人将强大的通过性和越野性能视为选车的硬性要求。吉普角斗士不仅满足了上述汽车需求，还展示了良好的城市通勤财产，逐渐成为越野爱好者的新宠。如果你在远方有诗和梦，你怎么能拒绝这个能带你去野外的角斗士？
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