特斯拉FSD自动驾驶系统在评测中多次撞上假人模型

新浪科技讯北京时间8月10日上午，根据本周发布的一项非监管评估结果，特斯拉的FSD自动驾驶系统在评估中多次撞击儿童尺寸的人体模型。该测试由Green Hills Software首席执行官、著名特斯拉评论家Dan Odod资助并发布。去年，奥多尔发起了一项名为“黎明计划”的运动，禁止他所说的不安全软件进入安全系统。随后，该组织一直在积极测试特斯拉的软件。默多克资助的这场运动呼吁美国国会关闭特斯拉的软件。默多克此前曾试图以禁止特斯拉的FSD自动驾驶系统为平台竞选美国参议院议员。本周二，该组织在其最新的广告宣传活动中发布了一段视频。在视频中，一辆特斯拉汽车在激活FSD功能时多次撞上人体模型。

特斯拉发言人没有回应这一消息。这段32秒的视频显示，一辆特斯拉汽车在加利福尼亚州的测试跑道上三次撞向人体模型。“黎明计划”的发言人表示，在过去的一个月里，这项测试已经进行了几十次。在撞上人体模型之前，车辆从未试图转弯或减速超过每小时25英里。但根据视频中的宣誓书，这次测试只进行了三次。值得注意的是，该测试不是在美国监管机构的监督下进行的，而是独立进行的，因此不受一致测试标准的约束。例如，在美国，国家公路运输安全管理局和公路安全保险协会使用至少五种不同类型的测试方法来测试汽车的安全性能。美国国家公路交通安全管理局于2020年启动了一个自动化测试项目，通过碰撞报告对软件进行评估。特斯拉一直避免向机动车管理部门报告事故数据，因为其系统被归类为L2驾驶辅助系统，而不是Waymo等竞争对手的自动驾驶系统。后者需要遵守不同的事故报告标准。在“黎明计划”中进行的每一次测试中，特斯拉汽车都将以每小时40英里的速度起步，在指定车道上行驶100码，然后与人体模型相撞。在测试中，专业的测试驾驶员被要求将手从方向盘上移开，只有在车辆与人体模型碰撞后才能刹车。特斯拉告诉驾驶员，其驾驶辅助系统无法取代驾驶员，因此即使该系统打开，驾驶员仍应将手放在方向盘上，并随时准备接管车辆的控制权。测试驾驶员阿特·海尼在一份声明中表示，在FSD激活后，特斯拉Model 3“开始摇晃，看起来很困惑，速度有点慢，但仍以超过每小时25英里的速度撞击并压碎了人体模型”。奥多德在一份声明中表示，“我们非常关注特斯拉FSD的安全测试结果，这应该是一个行动呼吁。埃隆·马斯克表示，特斯拉FSD软件‘令人惊叹’，但事实并非如此。它对所有美国人来说都是致命的威胁。”特斯拉FSD过去也曾引发争议。上个月，加州机动车管理局对特斯拉提起诉讼，称该公司在推广驾驶辅助系统时使用了“不正确或误导性”的语言。尽管顾名思义，FSD只是一个可选功能包，可以让特斯拉汽车自动变道、进出高速公路、识别停车标志和红绿灯，并自动停车。该软件仍在测试中，用户可以以12000美元的可选套餐或199美元的每月服务的形式购买。在使用FSD时，驾驶员仍然需要时刻关注车辆的状况。目前，该软件拥有超过10万付费用户，特斯拉利用这些用户实时测试该软件，同时允许该系统的人工智能模型向经验丰富的司机学习。

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