实探广州恒驰体验中心，首1万大定名额抢完了么？

大单发布已经十多天了，恒驰5的销量如何？

8月11日晚，证券时报·e公司记者抵达广州恒驰会展体验中心。只有一辆恒驰5样车停在商店的两层楼，可能是因为工作日的原因。在记者半小时的门店探访中，几乎没有其他顾客，大屏幕上滚动着预售发布会的视频，营造出略显冷清的氛围。

据官方消息，8月1日是恒驰客户从小订单转为大订单的开放时间，首批1万名客户可以在提车后15天内享受退款、1万元至2万元定金等一系列优惠。店内销售人员告诉证券时报·e公司记者，“公司还没有通知这10000个座位已经订满了，所以现在你在订车时仍然可以享受这些折扣

恒驰5号于7月6日晚正式开启预售，售价17.9万元。7月20日，官方数据显示，预售订单数量超过3.7万辆。如果转移到大连的订单数量不到1万台，这意味着一些最初的客户可能仍在犹豫或已经失去了。

预售当天，加入购车行列的供应商数量已经超过1万家，此外，恒大汽车的销售人员也占到了订单的一部分，”一位接近恒大汽车的人士告诉《证券时报·e公司》记者。然而，店内员工表示，公司没有下达强制采购任务，内部采购会有一些折扣，“但折扣不多。

与主流新车制造商类似，恒驰5采用了“基于订单的销售”策略。店里的工作人员表示，收到大订单后，工厂将开始生产。生产完成后，将通知客户交付最终付款。在完成发票和保险等交车手续后，大约两三天就可以提车了。“根据订单的顺序，第一批汽车将于10月交付。目前，该公司计划在春节前完成首批1万辆汽车的订单

为了消除消费者的担忧，恒驰还创造了一些针对行业的做法。例如，所有购车款都支付到天津市津滨公证处的专用账户进行监管，甚至公证处专用账户的信息也被公开用于此目的。

另一个不同之处是，大多数汽车公司在销售之初都会展示量产车，而恒驰销售店仍然展示一辆工程车，这辆车也被用作试驾。上述员工表示，该工程车主要具有尚未安装的辅助驾驶和足部感应等智能功能。驾驶舱标配高通8155芯片，但平滑度尚未完全调试。

这些功能将在量产车中全面配备，量产车也将于本月底或下月初进入展厅。现在，我们专门注册了这辆工程车，让客户知道它已经达到了注册标准。在驾驶控制、底盘和其他通用驾驶功能方面，它与量产车相同，”该员工表示。

除了广州，恒驰在北京、天津、上海、深圳等地也有销售网络。恒驰新能源汽车集团总裁刘永卓曾表示，恒驰采取直销+授权代理的模式，今年门店数量将达到200家。上述员工还提到，东莞等广州周边城市正在逐步开设新店。广州还有另外两家经销商也可以看车。“我们店里本来有两辆车，但由于新店最近开业，其中一辆被转让了

零部件方面，恒驰5搭载了宁德时代（300750）磷酸铁锂电池，额定功率72.8千瓦时，续航里程602公里；

以及高通公司的第三代数字座舱平台和8155芯片。在软件方面，选择了百度地图和车载生态系统。

今年下半年，新能源汽车市场新车型密集上市，竞争日趋激烈。尽管在性价比方面已经显示出一些优势，但恒驰5仍需通过最终交付的车辆来证明其实力。

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