海马汽车半年预亏近亿，7月份仅卖千余台车，小股民发灵魂拷问

海马汽车的销售额在过去一年中没有改善。你有没有想过这是你自己的问题？您是否正在考虑外部合作与发展，以重现海南马自达时代的辉煌？近日，投资者在互动平台上对海马汽车发出了“灵魂拷问”。根据海马汽车（000572。SZ），其今年前7个月的累计产销数据分别为14212辆和14764辆，均同比下降超过20%。其中，其7月销售额为1642台，同比下降35.91%。业绩方面，上半年归属于上市公司股东的净利润预计在8000万元至1.2亿元之间，去年同期亏损8304万元。8月11日，时代财经就销量下滑、业绩亏损等问题多次致电海马汽车证券部，但截至发稿时，电话无法接通。不过，海马汽车在上半年业绩预告公告中解释了业绩变化的原因，表示行业正处于转型期，公司也处于战略调整期。两个时期的挑战加剧，疫情和芯片供应等外部因素也导致产品销售达不到预期，导致经营业绩下滑。8月11日，一位业内人士告诉时代财经“海马汽车业绩不佳不仅是由于疫情和芯片等客观因素，还由于与马自达分手后缺乏更具竞争力的产品型号，导致该品牌在市场上的认可度持续下降。Wind数据显示，8月11日，海马汽车收盘上涨0.33%，股价为6.07元/股总市值98.3亿元。本月2日，海马汽车在深交所互动交易所披露，截至2022年7月29日，公司股东人数为9.74万人，较上期减少967人，降幅为0.98%。Choice数据显示，截至2022年7月29日，汽车行业上市公司的平均股东人数为3.74万人。

来源：海马汽车的官博表现不佳。根据海马汽车官网的财务回顾，海马汽车目前旗下的车型包括插电式混合动力车型海马6P、燃油车型海马7X和2020款海马8S，以及纯电动车型爱尚系列、海马E系列和荣达EV。尽管车型众多，但海马汽车的整体销量并不高。公告显示，海马汽车前7个月累计销量为14764辆，同比下降22.73%。尽管海马汽车将销量下降归因于疫情和芯片等内外部因素的综合影响。但也有业内人士认为，车型迭代速度慢、产品跟不上市场需求变化等也可能是影响因素。据汽车之家数据显示，在海马汽车的主要车型中，7X和8S都在2020年9月之前上市，差不多两年前，而6P则在去年3月上市。从产品力和性价比来看，上述三款车型在同行中的竞争力并不强。尽管今年以来插电式混合动力汽车市场的整体表现有所增强，但作为插电式混动车型的6P一直未能在空中起飞，其销量远不如同级别车型比亚迪（002594）宋PLUS DM-i。在销量不佳的背后，海马汽车的业绩也不佳。2017年至2018年，海马汽车本财年经审计的净利润为负值。深交所对海马汽车公司股票交易实施“退市风险警示”，其股票简称变更为“*ST海马”。随后，在持续出售财产、房地产财产和其他项目后，该公司于2021 5月成功脱颖而出。但海马汽车的主营业务并没有直接改善。根据财务报告数据，2021，海马汽车实现收入17.62亿元，但归属于上市公司股东的净利润为-4.32亿元。尽管与前两年相比有所改善，但……

很难摆脱失去的困境。此外，由于与小鹏汽车的合同到期，双方均未续约，海马汽车失去了另一个主要收入来源。业绩不佳，海马汽车的员工人数也在减少。根据年报数据，截至2018年底，海马汽车雇佣的员工人数为6278人，截至2021年底，只剩下2207人，下降了约75%。其研发费用也从2018年的4.01亿元骤降至2021的2.45亿元。研发人员从1413人减少到309人，生产人员从2770人减少到1045人。没有小鹏，你还能抓住其他大腿吗？对于海马目前的困境，一些业内人士认为应该寻求外部合作或出路，比如江淮的NIO和力帆的吉利。值得注意的是，看到海马汽车的现状，其投资者也“急了”，纷纷在投资者互动平台上对海马汽车“喊话”。如果他们希望积极寻求与小米汽车的合作，并建议海马汽车可以与特斯拉和比亚迪达成合作关系，海马汽车的秘书回答说，“公司始终保持开放的态度，积极开展对外合作”。

来源|互动易截图海马汽车在投资者互动平台上表示，他们对运营的低谷进行了深刻反思，正在采取行动实现企业振兴。我们将加快氢动力汽车和其他产品的落地；在以往经营业绩的基础上，做好新产品落地和国内外市场销售工作；对对外合作保持开放态度；

坚决处置低效无效的资产。值得一提的是，在当前以纯电动汽车为主流的新能源汽车浪潮中，吉利、长城、长安等主流车企虽然在氢能汽车领域做了一些布局，但转型更多以纯电路线路为主，混合动力线路为辅。因此，业内对海马汽车押注氢动力汽车的策略存在疑虑。前述业内人士表示，氢动力汽车是一个非常有前景的发展方向，但要在短期内迅速形成稳定的市场需求并不容易。提高绩效的紧迫问题可能是很难从远处解渴。此前，一位资深行业协会专家告诉时代财经，“在汽车行业的转型中，纯电动技术是最主流的方向，而氢动力汽车目前在成本和能量补充方面并不具备优势。

来源：海马汽车官方博客作为参考。上个月，长安深蓝SL03上市，该车型的增程混合动力版售价16.89万元，而氢动力版售价69.99万元。这也间接反映了氢动力汽车落地的尴尬处境：不仅价格昂贵，而且缺乏足够的基础能源补充设施来支持其在日常生活中的运营。根据公开信息，海马7X-H氢燃料电池汽车需要等到2023年才能进行模拟和示范运营。这也意味着实际的大规模生产和发布将在稍后进行。

海马7X-E|图源海马汽车是纯电动领域的官方博主。据悉，海马汽车的纯电动汽车海马7X-E计划在第三季度上市。据媒体报道，7X-E整体沿用了7X的设计风格，采用7X电动平台，搭载三合一电驱动系统和宁德时代（300750）NP技术三元锂电池模块，电机功率为150kW，续航里程为500km。它与百度联合开发了记忆泊车系统，可以实现APA自动泊车、RPA远程泊车和HAVP记忆泊车辅助驾驶功能。除了满足消费者的购买需求，海马7X-E还将在公务用车出行、租赁出行和在线出行等领域拓展渠道。数据显示，海马7X的售价区间为12.58-14.98万元。至于这款车的市场竞争力，还有待观察。前述业内人士告诉时代财经，为了改善现状，海马汽车应在短期内推出新的、有吸引力的主营产品。此外，一些投资者建议，海马汽车应将开发轿车型纯电动汽车作为其首要任务，然后与知名企业合作，通过其销售渠道快速建立公司新产品的市场知名度。

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