中国的新能源汽车（600617）已经发展了很多年。对于新能源汽车来说，动力电池是一种消耗品，其性能会随着充电次数的增加而衰减。当动力电池的实际容量衰减到一定的额定容量时，它不再适用于新能源汽车。数据显示，截至今年6月底，中国新能源汽车保有量达到1001万辆。目前，我国首批新能源汽车上的动力电池已迎来“退役潮”。据媒体报道，杨女士在浙江的新能源汽车已经使用了近5年，行驶了20万公里。在一家指定的回收网点，工作人员告诉杨女士，根据相关规定和市场价格，她车里的电池可以卖到1万多元。业内人士介绍，退役电池可以在有资质的网点进行回收，并根据剩余容量进行估值。目前退役动力电池的回收利用模式有两条路径：梯级利用和原材料回收。前者涉及拆解和重新组装退役的动力电池，并将其应用于储能等不需要高电池能量密度的领域；后者涉及从废弃电池中提取昂贵的金属材料，如钴、镍和锂。
值得一提的是，近日，工信部公布了1万多个动力电池回收网点。新能源车主可以查询最近的回收网点信息，规范“退役”电池的交接。回收网络将根据动力电池的状况和新能源汽车车身的状况来评估残值。如果不能通过正规渠道转移电池，可能会流入小作坊，对环境造成危害。
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