豪掷300亿！比亚迪签约“亚洲锂都”，各地加速抢滩锂电产业！任泽平：当下不投新能源，就像20年前没买房

继宁德时代（300750）、国轩高科（002074）之后，又一家动力电池企业登陆江西宜春。

8月15日，宜春市政府、宜春经济开发区、宜丰县政府、宜昌矿业公司、比亚迪（002594）有限公司在南昌正式签署战略合作框架协议。

图片来源：宜春日报

根据协议，比亚迪计划在宜春投资285亿元，建设年产30GWh动力电池和10万吨电池级碳酸锂及陶瓷粘土开采的综合开发利用生产基地项目。

值得注意的是，15日，网红经济学家任泽平在微信公众号“泽平宏观”发表了一篇题为《现在不投资新能源，就像20年前不买房一样》的原创文章。文章指出：“目前，新能源相关行业是未来中国经济最有前途和爆发力的领域。从长远来看，现在不投资新能源就像20年前不买房一样。这是我个人的观点，这是时代的力量，我们每个人都不仅仅是时代的产物

动力电池行业正面临扩张趋势

2022年，比亚迪的销量持续创新高。数据显示，7月份，比亚迪新能源汽车销量为16.25万辆，高于去年同期的50492辆，同比增长222%。截至目前，比亚迪已连续五个月月月销售额突破10万元。据悉，1-7月，比亚迪累计销售80.39万辆，同比增长292%。

在新能源汽车销量持续高企的背景下，比亚迪也在加快扩大电动产能。

据公开信息，2021，比亚迪先后在芜湖、安徽、滁州、陕西、济南、山东、绍兴、浙江、璧山、重庆等地扩建电池项目，累计新增产能205GWh以上。进入2022年，比亚迪已在襄阳、长春、盐城、贵阳、台州仙居、南宁、黄陂等7地陆续签约落地电池生产基地，计划新增产能187GWh。

今年3月，比亚迪锂电池有限公司有限公司成为福特电池的独立制造商，这意味着比亚迪电池将逐步从内部供应转向市场化。深港证券预计，到2023年，比亚迪计划电池产能将超过500GWh，可用产能将超过350GWh。

根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，1-7月，比亚迪动力电池装机容量为29.88 GWh，占比22.25%，位居榜单第二，仅次于宁德时代。

业内人士估计，随着销量的持续增长和电池产品的逐步外包，比亚迪势必会加大对电池产能的扩张。

此次，比亚迪与宜春市签署战略合作框架协议，再次展示了比亚迪扩大电池产能的雄心。

此外，比亚迪也在加快布局动力电池上游材料。据悉，在锂电池产业链布局中，比亚迪主要采取自产+参股的方式，在磷酸铁锂、电解液、锂电池设备等环节拥有较高比例的自主供应。同时，比亚迪还参与了锂、磷、铁锂、添加剂、导电剂等环节的企业。此次投资宜春，比亚迪还将重点投资电池级碳酸锂和陶瓷粘土采选项目。

事实上，包括中国创新航空、蜂巢能源、国轩高科在内的动力电池公司都在加快产能扩张，国内动力电池公司已经掀起了新一轮的“扩张浪潮”。

加速各地区锂电池行业竞争

在动力电池公司忙于扩大产能的同时，许多地方政府也在加紧抢占锂电池行业，扩大当地资源优势。例如，常德、宜春、遂宁、宜宾、新余等地都致力于利用新能源汽车的发展优势，将当地打造成“锂都”，实现当地产业链的转型。

根据公开资料显示，江西宜春，这是最……

以“亚洲锂都”为口号，目前已发现258万吨可用氧化锂储量，占全国锂资源的23.8%；已探明可开采氧化锂储量110万吨，占全国的31%，占世界的12%。

基于丰富的锂矿资源，宜春吸引了两家领先的动力电池公司——宁德时代和国轩高科落户。其中，2021 5月，国轩高新总投资115亿元的锂电池产业项目在伊春开工建设；同年10月，宁德时代总投资不超过135亿元，在宜春建立了锂电池生产基地。

对于比亚迪在宜春投资的新项目，宜春市表示，这将进一步优化宜春资源配置，整合产业链上下游，加快宜春锂电池新能源产业链由“上下游一体化”向“下游一体化上游”转变。

据悉，8月17日至19日，2022中国锂业大会将在宜春举行。宜春市将利用此次活动进一步推介宜春市，展示其在新能源和锂电池行业的优势。

任泽平最新表态：现在不投资新能源就像20年前不买房

新能源正在如火如荼地发展。8月15日，网红经济学家任泽平在微信公众号“泽平宏观”发表了一篇题为《现在不投资新能源，就像20年前不买房一样》的原创文章。文章指出：“目前，新能源相关行业是未来中国经济最有前途和爆发力的领域。从长远来看，现在不投资新能源就像20年前不买房一样。这是我个人的观点，这是时代的力量，我们每个人都不仅仅是时代的产物

任泽平还写道：2021，新能源汽车销量超过300万辆，2020年达到134万辆，增长速度翻了一番。新能源汽车渗透率超过10%。根据S曲线理论，消费品的渗透率从0%上升到10%可能需要10到20年的时间。然而，在超过10%之后，技术进步、消费者习惯、基础设施建设等方面变得越来越完善。每个人的疑虑开始消退，并将迎来爆发式的增长。新能源汽车的最佳前景是在美国、中国和欧洲。例如，这次美国总统拜登推出了一项1.8万亿元的基础设施计划，这对在新能源领域取得领先地位至关重要。英国还推出了一项大规模的新能源基础设施计划，要求从2030年左右到2035年禁止销售燃料动力汽车，取代所有新能源汽车。新能源领域是未来大国竞争的顶峰。在中国传统汽车时代，客观地说，我们在市场、技术、品牌等方面与欧洲、美国甚至日本仍有巨大差距。然而，在新能源汽车中，无论是整车还是电池等核心部件，我们都有可能实现变道超车

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