8月27日，2022世界新能源汽车大会在北京经济技术开发区开幕。会上，上汽集团（600104）董事长陈虹表示，由于疫情影响和缺芯，汽车产业链供应链的安全稳定面临严峻挑战，尤其是电池上游原材料价格大幅上涨，更令人不安。
图片来源：世界新能源汽车大会“在大约一年的时间里，由于缺乏核心，碳酸锂的价格飙升了近10倍，而汽车制造商等价值链中的下游企业一直在为上游矿工工作，承受着巨大的成本压力。“陈红认为，这种情况严重干扰了新能源汽车行业的进一步发展。陈红表示，随着新能源汽车的发展（600617）随着中国逐渐进入有利阶段，更需要一个明确的路线图来引导汽车行业的绿色低碳发展。但目前，一些地区仍存在各种保护性壁垒，不利于全国统一市场的形成。例如，一些地区将高技术能源产品的门槛提高到国家法规和政策之外，而另一些地区则对补贴行业施加了强有力的约束，要求公司在当地注册、在当地制造，甚至将其核心组件本地化。陈红表示，这对公司拓展国内市场构成了一定的障碍。同时，陈红认为，企业在市场上充分竞争的同时，行业仍需坚守绿色安全发展的初心。例如，一些公司盲目追求大型产品，导致一些产品是电动汽车，但单位里程能耗高，单车资源消耗高，不能被视为真正的低碳产品。在陈红看来，一些超高功率快充引发火灾等问题也需要高度关注，安全永远是重中之重。
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