品质汽车 | 建立新能源汽车事故报告制度 新能源汽车今后防患于未“燃”

根据中国汽车协会的数据，上半年，新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比增长1.2倍，市场份额达到21.6%。据应急管理部消防救援局统计，2022年第一季度，全国共接到640起新能源汽车火灾报警，同比增长32%，平均每天发生约7起火灾。从数据上看，随着新能源汽车市场份额的不断提升，事故率也有所上升。

2022年8月1日，市场监管总局质量发展局二级巡视员李长青表示，市场监管局将建立新能源汽车事故报告制度，建立新能源车辆事故调查与合作网络。事实上，2019年，市场监管部门就发布了《国家市场监管总局质量发展局关于进一步规范新能源汽车事故报告工作的补充通知》。去年9月17日，国家市场监管局副局长甘霖在2021世界新能源汽车大会上也表示，针对持续发生的火灾和碰撞事故现象，市场监管部门建立了车辆事故报告制度，加强对质量缺陷的针对性调查。为什么国家市场监管总局再次强调建立新能源汽车事故报告制度？

新能源汽车事故频发的客观原因非常复杂，具有易触发、难检测、多触发的特点。8月20日上午，在苏州银山湖，比亚迪（002594）新能源汽车“汉EV”在一个地下车库突然冒烟起火，附近多辆私家车受到影响，整个小区被浓烟笼罩。尽管消防队很快赶到灭火，但车辆受损严重，几乎报废。无独有偶，就在事故发生前几天，8月14日，四川郎中一位限量版车主发布了一段视频，称自己刚提车7天、登记才3天的新车突然起火。目前，这两起事故都在调查中，车企尚未公布任何进一步的调查结果。今年上半年，该车企的另一款车型唐DM也遭遇了一系列火灾事故。该汽车公司在4月底召回了近1万辆相关车型，并在7月29日扩大了召回计划，召回了5万多辆汽车。召回的原因是，某些型号的动力电池组支架存在进水风险，可能会导致高压系统产生电弧，并造成安全隐患。除了上述品牌外，市场上销量较高的新能源汽车大多发生过火灾事故。7月5日下午，一辆停在上海路边的小鹏P7，前底盘突然冒出白烟，烟越来越浓，开始燃烧。随后，消防队员赶到现场灭火，车辆前部和内部受损严重。有报道称，该车在行驶过程中与路面上的异物相撞（疑似前方有大型车辆的零散部件），导致车底电池组严重损坏并引发火灾。小鹏汽车目前尚未对此事作出回应。6月26日，一辆深绿色的Lando FREE在一个充电站前突然起火燃烧，火焰从汽车底盘喷出，并伴有大量烟雾。事故没有对人员或周围财产造成任何损坏，车辆处于部分损坏状态。我们正在与供应商合作，积极调查事故原因，一旦调查结果出来，我们将尽快发布详细信息。“6月28日，针对大屿山事件……

E街发生火灾事故，岚图汽车正式作出回应。不过，截至目前，岚图汽车尚未透露事故原因。尽管多起火灾事故的原因仍在调查中，但这些事故都表明新能源汽车存在电池问题。首先，在车辆遭受严重碰撞后，电池组可能被压缩，导致结构损坏并导致火灾和燃烧；

第二种可能性是，电池在充电过程中可能会产生热量，或者自然环境中的高温可能会导致事故。

新能源汽车事故频发的主观原因，除了汽车电池缺陷的客观原因外，目前我国处理缺陷汽车产品的法律制度还存在一些不足。

无论是主观原因还是客观原因，都迫切需要升级和完善现有的新能源汽车事故报告系统。下一步，国家市场监管总局将主要围绕四方面工作，推动新能源汽车产业蓬勃发展，积极探索新能源汽车安全监管。

纠正和完善召回监管法律法规。探索将召回产品范围从汽车产品扩大到机动车产品，逐步推出安全自评、重大事故报告等新措施，并结合智能网联汽车数字化特点，提出智能监管新方案。积极探索汽车安全沙箱监管。根据传统的监管方法，当产品上市，消费者抱怨技术问题时，监管部门只会采取适当措施来提高认识。这无疑增加了各方的试错成本，也阻碍了技术创新和迭代的进程。2022年4月，国家市场监管总局等五部门联合发布关于试行汽车安全沙盒监管制度的通知。国家市场监管总局目前正在组织缺陷产品管理中心、七家单位和多位专家，形成《汽车安全沙盒监管实施方案》、《汽车安全沙盒监管目录清单》等十四份配套方案文件，国家市场监管总局将按程序发布申请通知和实施计划，通过沙盒监管积极鼓励企业技术创新，倡导最佳安全实践，助力汽车行业安全发展。加强质量技术基础设施建设和建设创新。依托全国产品安全与安全管理标准化技术委员会，建立产品召回与产品安全标准协作闭环机制，协同相关标准委员会推动智能网联汽车召回与安全标准的制定，并逐步建立基于安全事故和召回大数据的标准体系。与行业主管部门合作，加强智能网联汽车安全大数据平台和自动驾驶安全评估基地等质量基础设施建设，为智能网联车辆后市场监管提供技术支持。构建多元共有的安全发展格局。解决新能源汽车的安全问题需要社会各界的共同努力。政府应坚持包容审慎的监管理念，不断创新优化适应智能网联汽车发展的监管模式。企业要严格落实主体责任，强化安全意识，在技术创新的基础上积极履行安全义务。科研机构要充分发挥智库作用，集中优势研究资源，对自动驾驶、车联网安全等进行系统深入的研究，积累行业智慧，推动行业高质量发展。消费者应提高对智能网联汽车新安全风险的认识和防范能力，媒体应积极宣传和引导我国智能网联车行业安全、健康、蓬勃发展。来源/产品可靠性报告更多信息，请关注产品可靠性报告官方公众号。本文首发于微信公众号：《产品可靠性报告》……

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标签：岚图汽车发现小鹏比亚迪理念

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