随着生活和消费水平的提高，汽车作为现代生活中不可或缺的交通工具，已经走进了普通人的家中。据统计，2022年上半年，中国汽车保有量达到3.1亿辆，汽车驾驶人数为4.54亿。汽车驾驶员群体庞大，汽车保养知识也亟待普及。尤其是与发动机启动有关的火花塞，作为易损易耗部件，在达到一定里程后需要及时进行测试和更换，否则可能会导致更多的汽车故障。今天，就让我们跟着小编一起来了解一下火花塞的作用、材料以及选择原则吧！
火花塞的功能就像打火机，通过电极之间的火花点燃发动机内部的混合物，从而为发动机提供动力。但不同的是，只要汽车处于启动状态，火花塞就会不断点火并工作。火花塞作为一种精密汽车零部件，由五部分组成：端子、陶瓷本体、主要金属部件、密封垫圈和电极。电极是点火的关键部件，也决定着火花塞的点火性能和耐久性。以NGK火花塞为例，基于电极材料，有普通镍合金火花塞，有以铂或铱为中心电极的高性能单贵金属火花塞，也有以铂为外电极放电部分，以铂或铱金为中心电极。用于汽车测试和更换的普通镍合金火花塞和单贵金属火花塞的推荐行驶里程为15000公里至20000公里，而双贵金属火花塞则是长寿命火花塞。汽车的具体推荐行驶里程以汽车制造商的维修手册为基础。
汽车火花塞的选择应遵循特殊车辆自适应的原则，因为需要匹配特定的发动机参数。火花塞型号必须与原厂一致，以确保发动机的正常工作。除了常见的火花塞外观参数，如火花间隙、螺纹长度和螺纹直径，热值也是一个不可忽视的参数。热值的选择由发动机决定。如果发动机容易过热，应使用冷式火花塞及时冷却；如果发动机不容易产生热量，则需要与热火花塞配对。特定发动机的火花塞经过了严格的测试和验证，不能随意更换。
火花塞需要与发动机配合使用，为驾驶员提供最佳的驾驶体验。NGK火花塞产品依托特种陶瓷核心技术，具有耐久性强、耐污、点火性能高等优点，匹配率也很高。我们基本上已经与世界各大汽车制造商合作，汽车的原始配套产品大多是NGK火花塞。原厂系列贵金属火花塞是NGK原厂的重点产品，也是各汽车制造商定制的专用汽车火花塞。它的耐用性和点火性能都很好，包括四种类型的火花塞：单铂、双铂、单铱和铱铂。
只选择合适的火花塞而不是昂贵的火花塞，关键是合适。在熟练掌握驾驶技能的同时，学习汽车维修知识也是必要的。在日常维护中最好包括火花塞，以有效延长火花塞的使用寿命。
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