消耗品or耐用品：两轮电动车离“靠谱”还有多远？

作者|曾玲玲文章|玲玲说，在知名问答网站“知乎”上有一个问题：“难道没有可靠的国产两轮电动车吗？”在它下面，除了几个详细的产品分析答案外，大多数答案都表达了否定的意思。无论互动问答是否足以代表市场，不可否认的是，在产品迭代迅速、年销量超过世界的背景下，历史悠久的中国两轮电动车的发展仍然“不可靠”。各种抱怨、批评和讽刺伴随着偶尔出现的、永无止境的负面新闻。另一方面，以头部厂商为代表的两轮电动车概念近年来也在创新，有的玩高端，有的玩时尚，也有新兴玩家在玩智能卡。然而，这些概念似乎并没有改变许多人对两轮电动车不可靠的普遍印象。两轮电动汽车如何克服这种“不可靠”的趋势，突出真正“可靠”的品牌和产品？有没有一个玩家可以打破游戏，让消费者有一天真正放下他们的不满？所有这些都可能始于消费者对两轮电动汽车的基本需求。

耐用品“仍然是两轮电动车消费的第一个可靠需求。在新的国家采购标准、摩托车禁令和四轮交通拥堵等一系列因素下，两轮电动车市场并不罕见。数据显示，2021，中国两轮电动车累计销量达到4100万辆，相当于o全国每100人中就有3人购买新的两轮电动汽车产品。然而，在这些数据背后，对两轮电动汽车发展的隐忧也浮出水面。根据艾瑞咨询《2022中国两轮电动车行业白皮书》的分析，当前新国标下的采购趋势已进入白热化阶段，在营销费用增加和行业价格战的影响下，普遍存在库存周期变长、净利润下降的情况。因此，一个十年前才发生的为了市场规模而牺牲利润水平的故事，现在再次出现在两轮电动汽车市场上。这也可以从一家顶级公司2021的财务报告中看出，该行业三分之一的销售额平均单价只有1800至1900元，很难说上述销售业绩的实现与价格战无关。当然，这并不是要再次讨论价格战的各种是非，但这种市场现象反映了消费者需求的某些真相，更值得关注。因为这些事实也表明，目前购买两轮电动车的主要群体也愿意以“性价比”的水平进行消费，并没有购买所谓的高端、时尚、智能的账号。而庞大的“性价比”消费群体对电动汽车的需求几乎总是“简单”的。作为日常生活的必需品和简单的交通工具，购买的一部分在低收入中留出。无论刚推出的产品是什么，最大的要求始终是耐用性。在很长一段时间内，你可以享受两轮电动汽车的便利，而无需投资新的生活费用。至少就目前而言，可以使用几年的“耐用品”才是消费者的真正需求。无论是高价还是价格战，无论是酷炫还是普通的外观，无论是智能还是功能，产品最终都需要耐用。只有从消费者对耐用品的真实需求出发，电动汽车市场才能抓住市场的根基，实现更长期的繁荣。这也解释了为什么高端、时尚和智能等概念并没有真正俘获人们的心——它们不能也不能给消费者带来关于耐用性的“可靠”安全感，最终只能依靠粗略的降价来刺激消费。相反，如果能够实现持久性，那么各种“音调”将有潜在的发展支持。不幸的是，“电动汽车可以在两到三年内更换”的消耗品思维在行业中受到了微妙的影响。制造商不仅可能试图依靠这种变化来刺激消费，甚至大量消费者也不得不接受……

他的现实违背了他们自己的需求，这已经成为一种奇怪的行业现象。如果有问题，就有机会。业内一些玩家似乎已经看到了这一现实，并试图引导新“耐用品”的定位，在绿源等巨头主导的市场中打开机会。不久前，绿源通过直播完成了5万公里的吉尼斯世界纪录挑战，相当于骑行10年。这一挑战是为了与2022年5月提出的“骑行10年”的口号保持一致。

绿源的使用寿命为两到三年，决心以“耐用消费品”作为其竞争优势的来源，并在面对一般“消费品”时获得相对优势。对于整个坚持耗材思维、背离消费者需求的行业来说，在绿源的搅动下，这必须说是一个自我优化的机会。只是，两轮电动车真的能实现“骑一辆自行车10年”吗？绿源在喊口号吗？这就需要从技术层面进一步探讨两轮电动车如何实现“耐久性”。要制造一辆“可靠”的汽车，两轮电动汽车无法绕过多重技术壁垒来打破“耐用品”的概念。它只不过是在不显著减少经验的情况下延长使用寿命，并实现内心的平静、可靠性和更少的麻烦。这就是消费者心目中“可靠”的主要观点。具体而言，两轮电动车要想实现这种“可靠性”，需要实现三个方面的突破，这也间接解释了绿源各种行为对“耐用品”进行差异化竞争的动机。1.告别“快乐表”的虚假标签，电池的可靠性需要行业公认的权威测试。毫无疑问，两轮电动车的耐用性首先体现在电池的耐用性上。目前的两轮电动车产品，无论是打着高端化还是智能化的幌子，都已经是默认的潜规则，比如电池里程的虚标和仪表盘速度的虚标。就像菜市场上的每个人都知道，买杂货会有点短、荒谬和现实。然而，要实现真正的耐用性，一方面，续航里程必须足够大，这是长期使用的基础，电池的衰减有一个足够高的起点；

另一方面，超出范围，电池本身需要能够实现足够长的使用寿命，也就是说，衰减速度足够慢。因此，绿源超锂电池可以在-20℃-55℃下实现高达3000次的电池循环和90%以上的放电，彻底解决了锂电池低温磨损和高温不安全的痛点。同时，它支持V0级阻燃和IPX7级防水，超锂电池保修5年。问题来了，在这个存在“短权重和轻权重”违约的市场上，Green Source如何证明他们所说的一切都是真的？在这一点上，这家拥有14年历史的企业的测试中心的背书价值变得显而易见。该中心是目前两轮电动汽车行业唯一的省级企业研究机构。2019年，获得中国合格评定国家认可委员会颁发的《国家实验室认可证书》。该证书允许中心出具加盖“CNAS”印章和国际互认标志的检测报告，已获得全球80多个国家和90多个国际机构的认可。虽然是企业附属的检测中心，但其定位是整个行业的权威机构，这让绿源有充分的信心和底气对外表达各种产品数据。随着时间的推移，我们希望两轮电动车行业能够产生更可靠的权威测试数据。2.超越电池愿景的限制，迫切需要在长使用周期下进行电机技术的可靠创新。除了电池，很少有人注意到的是，为了使两轮电动汽车耐用，特别是在复杂的条件下长时间使用，电机技术也至关重要。一个事实是，市场上许多两轮电动汽车产品在经历了两三年的电池寿命“最大限度”和“崩溃”后，即使用户试图更换电池，也无济于事。这是因为，除了电池衰变外，电机的高温、进水等原因引起的退磁和生锈也会导致电池寿命迅速缩短，这是不可逆转的。电动机是两轮电动汽车的核心。随着心脏的衰老，身体的运作变得不可逆转。从这个意义上说，不难理解绿源在许多场合都强调了超长程液冷电机的独家专利。该产品大大降低了电机的工作温度。在相同的工作环境下，与普通电机相比，液冷电机的温度可以降低30°C，工作效率超过90%，有效避免了电机内部磁钢退磁或烧线圈等现象，不仅有效缓解了电机造成的功率和续航能力下降，但经过多年的使用，它仍然可以保持最高的工作效率，使电机的驱动性能一如既往。再加上高容量和缓慢衰减的电池，绿源敢于喊出“骑10年自行车”。事实上，绿源在2019年底成功研发的液冷电机，已经获得了2020年中国轻工业联合会科技进步奖。它一直在不断迭代。目前，它已经实现了大规模生产和组装。2022年，液冷电动汽车的产销量已超过500万辆。液冷电机的技术原理主要是向电机内注入冷却剂，以提高导热效率。这种液体冷却方式已经成为以电子产品为代表的工业产品领域的一种趋势，绿源在电机领域实现了扩张。从行业发展的角度来看，在探讨一些新的电池概念的同时，电动机的技术创新可能更有实际意义。3.从使用寿命到乘坐安全，两轮电动汽车还需要可靠的“车辆级”硬件。从一组特殊的数据来看，前面提到的CNAS绿源测试中心可以实现对211个主要项目和1191个次要项目的严格测试。抛开测试中心的能力不谈，这些数据表明，即使它只是一辆两轮电动汽车，相关的产品元素也非常复杂，无法简单查看。其中一定有大量与耐久性相关的因素。如果目前的重点是供应所谓的……

四轮电动汽车和智能汽车的“ar级”零部件已经问世，而两轮电动汽车要想实现耐用性，其硬件离不开这样的“汽车级”“需求。例如，绿源INNO7声称其减震前叉在承受3000N压力时可以弯曲30度，而市场上的许多产品在承受2000N压力时会断裂。这无疑确保了碰撞过程中的安全，安全就是耐用性和可靠性。同样，绿源的产品也强调了防止保险杠、前叉腿、车把和后悬架等模块生锈和腐蚀，以类似于“汽车级”的方式确保更长的使用寿命。

未来，两轮电动汽车可能也需要经过如此细致的拆解，不断接近用户高品质、长寿命、高性能的“耐用品”需求，成为真正可靠的产品。总结：高端、时尚、智能。。。谈论这些两轮电动汽车并没有错，总有这样的需求。然而，回过头来看，它们应该是基于满足消费者“可靠”需求的细分和自然的“结果”，而不是最初设定或强加给消费者的“目的”。消费者首先需要的是耐用的“可靠”产品，不能本末倒置，否则，高端品牌口号将继续偏离市场现实。因此，目前基于耐用性的“可靠”品牌与其他品牌的基调并不冲突。在可靠的同时，它还可以具有更高端、时尚和智能的功能。然而，首先实现“可靠”的玩家将获得可持续发展的动力，并最终在红海比赛中脱颖而出。本文中的所有图片均来源于互联网。本内容为原创，未经授权，任何人不得以任何方式使用，包括转载、摘录、复制或创建镜像。技术告诉我，视频账户已经被激活。来帮我修复大脑吧！▲ 上下滑动查看更多▼ 曾林1。钛媒体、品图、人人网是产品经理，以及其他多家风险投资和科技网站的年度十大作者；2名虎啸奖评委；3位作者：畅销书作者；4《中国经营报》、《商业评论》、《销售与市场营销》等近十家报刊特约评论员；近80位专栏作家，包括5家钛媒体、36kr、虎嗅、界面、澎湃新闻；“大脑艺术家”概念的提出者现在已经进化为“自我媒体”，并成为一个行业；腾讯全媒体名誉导师，多家科技和情报公司的传播顾问。重点关注领域1：人工智能|区块链|汽车产业链|内容创业|新零售2：电子商务|新媒体营销|企业级服务|家居行业|社区O2O 3智能手机|网民|体育IP |互联网金融|无人机4：共享经济|直播、短视频|传统企业转型最新作品

这篇文章最初发布在微信公众号上：“科技告诉秩序”。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：优越

汽车资讯热门资讯