乘联会：8月新能源乘用车零售销量达到52.9万辆 同比增长111.2%

9月8日，中国乘联会数据显示，8月新能源乘用车零售量达到52.9万辆，同比增长111.2%，环比增长8.8%。1-8月形成“W型”趋势。1-8月，国内新能源乘用车零售额达326.2万辆，同比增长119.7%。在新能源汽车市场方面，供应的改善与油价的上涨相结合，带来了市场的繁荣，油价上涨，电价锁定，推动电动汽车订单的表现蓬勃发展。8月新能源汽车和传统燃料汽车的环比趋势明显受到政策的推动。各地实施了强有力的鼓励消费政策，导致主流车企持续增产，改变了淡季格局，进一步推动了8月份汽车市场的繁荣。8月，新能源乘用车市场创历史新高，比亚迪（002594）凭借纯电动和插电式混合动力双驱技术巩固新能源领先地位；以奇瑞集团和广汽集团（601238）为代表的传统车企在新能源领域表现相当突出。在产品投放方面，随着自主车企在新能源路线上的同步发展，市场基础不断扩大。批发销量超过1万辆的公司有16家，占新能源乘用车总量的84%。其中：比亚迪173977辆，特斯拉中国76965辆，上汽通用五菱52551辆，吉利37500辆，奇瑞28778辆，广汽埃安27021辆，上汽乘用车26941辆，长安汽车（000625）16679辆，内扎汽车16017辆，零跑汽车12525辆，一汽大众12010辆，长城汽车（601633）11964辆，东风易捷11200辆，蔚来10677辆，上汽大众10590辆，赛力斯10045辆。在新势力方面，8月，小鹏、Nezha、理想、NIO、零跑、威马等新势力车企的销量同比和环比均保持相对强劲，尤其是第二阵营的Nezha和零跑，在细分市场赛道上也具有优势。在主流合资品牌中，南北大众遥遥领先，新能源汽车批发2.26万辆，占主流合资纯电动市场份额的61.2%。大众汽车坚定不移的电气化转型战略已初见成效。其他合资企业和奢侈品牌仍需努力。

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