换标、出百万级跑车 广汽埃安急补品牌高端化短板

9月15日，经济观察网记者高飞昌实习生张茜在广州举行爱安品牌发布会，广汽爱安揭开新标识，正式推出高端品牌Hyper“皓博”。与此同时，爱安宣布与中国航天合作成立浩博研究实验室。双方将在空气动力学、创新材料、人工智能控制和三电等领域开展联合研发合作。随后的科技成果将应用于爱安的“皓博”系列产品。爱安新高端产品系列的首款车型也首次亮相，新车名为Hyper SSR，并推出了两个版本。Hyper SSR的预售价为128.6万元，Hyper SSR终极赛道版的预售价是168.6万元。预计将于明年10月正式生产并交付。据广汽埃安官方介绍，Hyper SSR采用纯电动驱动，最高可加速1.9秒，是世界上速度最快的量产车。广汽埃安总经理顾惠南表示，业内其他具有此类性能的跑车售价均在500万元以上。回顾过去十年，国内新能源汽车市场一直处于蓬勃发展时期。早在2017年，6个自主品牌强势崛起，进入销量前15名，挑战了合资品牌此前稳定的市场地位。同年，广汽集团（601238）正式注册成立广汽新能源品牌，专注于新能源市场。但要想在这场黑马赛跑的行业存量大战中获胜，仅仅依靠新能源的标签是远远不够的。以高端自主品牌姿态走出去，已经成为车企抢占市场的一大趋势。2020年11月，广汽新能源向品牌独立迈出了一步。在广州车展上，广汽集团宣布爱安品牌正式独立运营。广汽新能源将更名为“广汽爱安新能源汽车有限公司”，“广汽爱安”将是广汽爱恩新能源公司的高端智能电动汽车品牌，并带有新的标识。当时，售价13.96万元的首款车型AION S也出现了。2021，爱安推出了新产品，包括三款紧凑型SUV：爱安Y、爱安S Plus和爱安V Plus。根据前几年的销售数据，2020年，广汽埃及每年累计拥有4.56万辆安全车。在独立运营的第一年，2021，它实现了12.4万辆的年销量。自今年年初以来，广汽埃安已连续数月销量超过2万辆。1-8月，广汽埃安累计新车销量152305辆，同比增长134%。尽管销量持续攀升，但广汽埃安品牌的缺点也显而易见，即该车型的整体价格区间在10万至20万元之间，其最高售价——爱昂LX定价在40万元。与近两年许多一开始就卖到30万元的新品牌相比，爱安的品牌高度略显不足。事实上，在广汽新能源上市之初，广汽埃安的热门车型AION S就不得不打着“叫车”的形象进行推广。在2020年11月接受经济观察网采访时，顾惠男提到，丰田、奔驰等世界上成功的汽车品牌都是以出租车起家，其产品在B端市场获得了社会认可。人们并不认为它们是低端品牌。他认为，作为一个高端品牌并不一定意味着成为一个奢侈品牌。广汽埃安需要走的高端路线意味着生产的每一个级别的汽车都领先于竞争对手。在不到两年的时间里，广汽埃安从“不一定是豪华品牌”变成了“豪华品牌”。这次发布的Hyper SSR跑车甚至属于一款超级豪华车。为什么光启爱安成为高端品牌的态度发生了如此重大的变化？其中一个最明显的因素是，广汽埃安已经进入了一个由产业和资本共同驱动的新发展阶段。广汽集团成员冯兴亚在爱安品牌发布会上提到了这一点。自2020年底品牌独立以来，广汽埃安已经不止一次发布了即将引入战略投资者和未来上市时机的信息。经过近两年的运营，广汽埃安已经完成混改……

启动了第一轮战略投资者引进工作。9月6日，广汽爱安宣布，广汽爱安新能源汽车有限公司成立大会和第一次股东大会成功召开，决定正式成立广汽爱安新能源汽车有限公司，并引入战略协调总监。有消息称，广汽埃安首轮融资后的估值将达到1000亿元。在工业方面，Aian正在寻求提升其生产能力。随着第二工厂年底建成投产，年产能将达到40万辆。在研发方面，广汽埃安坚持EV+ICV全栈自研，在电动汽车领域推出了弹匣电池、超快电池、海绵硅负极电池等技术；在智能网联汽车领域，已经推出了Starling架构、Pursai OS、ADiGO SPACE、ADiGO PILOT等。此外，广汽埃安还成立了一家能源技术公司，并计划成立点对点公司和电池公司，实现全产业链的自主可控。然而，制造电动百万级跑车在该行业并不新鲜，因为NIO EP9、红旗S9和Future K50等电动跑车已经首次亮相。跑车的发布对于一个高销量品牌来说具有更大的象征意义。从这个角度来看，广汽埃安提升品牌高度的迫切意图在纸面上是显而易见的。据广汽埃安介绍，超级跑车Hyper SSR此次的首次亮相将是国产品牌计划推出的首款超级跑车，而不仅仅是短暂的亮相。为了营造跑车文化氛围，广汽埃安还专门与国内两家跑车俱乐部SCC sports Club和Highway 19 Club合作，共同推广跑车文化。

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