【新车速览】新势力徘徊不前 重磅车型助力破局

尽管新车制造行业领先公司的销售额持续上升，但整体市场份额仍然停滞不前。数据显示，今年1-8月，造车新势力共销售85.8万辆，市场份额为5.1%。中汽协表示，近几个月来，传统车企迎来了一波新能源产品的上市潮，竞争力很强。因此，新势力的市场份额并没有显著增加。在此背景下，造车新势力不断推出重量级车型，希望打破目前的僵局。其中，创维汽车推出创维HT-i，目标是实现10万辆的销售目标；AITO品牌推出了文捷M5电动汽车，以满足更多消费者的个性化出行需求。此外，小鹏汽车推出了智能旗舰SUV G9，助力品牌向上发展；零跑汽车推出了C01，在进军轿车市场的同时，进一步完善了其产品矩阵。9月5日，HT-i混合动力创维实现了10万辆的目标。新车定位为中型SUV，共推出7款车型，售价14.68-24.28万元。

外观方面，创维HT-i采用了“引力波”美学的设计语言，从车头中心点向外扩散。两侧平直的大灯组和下方贯穿式的进气口拉伸了前脸的视觉效果；

车辆侧面的腰线很结实，充电接口位于驾驶员一侧。该车的尾部采用了圆形和完整的设计，带有贯穿式尾灯。在内饰设计方面，创维HT-i配备了12.8英寸中央多媒体屏幕，集空调、多媒体、车辆操作于一体，并保留了物理按键。此外，该车还配备了一块12.3英寸的全液晶仪表板。在动力方面，创维HT-i搭载了SnapCloud插电式混合动力系统专用的1.5L高效发动机，热效率为43.04%，最大功率为81千瓦，最大扭矩为135牛米，电池组容量为33千瓦时，支持快速和慢速充电模式，最低油耗为5.3升。作为创维汽车旗下的第二款车型，创维HT-i采用插电式混合动力，提供115公里和205公里两个纯电动续航里程版本，综合续航里程为1267公里。创维汽车执行副总裁兼联合创始人贾凡表示，“2023年将保证10万辆汽车，驶入发展快车道。”据报道，创维HT-i已收到14718份订单，将在量产后交付。9月6日，AITO品牌旗下首款智能豪华纯电动SUV HarmonyOS 3文杰M5 EV正式上市，标准版零售价28.86万元，性能版零售价31.98万元。

外观方面，文杰M5 EV延续了AITO家族极致、简约、纯粹的设计理念。车头采用封闭式动态鲨鱼鼻设计，搭配两侧赛车级侧壁导流进气口。车身采用流畅向上的双腰线设计，结合尖头尾部Swift扰流尾翼，呈现出蓄势待发的姿态，动感十足。作为AITO家族首款搭载HarmonyOS 3的纯电动车型，AITO文界M5 EV的智能座舱继承了平顺性和易用性的特点。用户可以享受流畅自然的互动体验，以及丰富的车载电脑应用程序和方便的跨设备连接。它还可以通过OTA使智能座舱频繁使用和更新。动力方面，文捷M5电动汽车搭载了华为DriveONE纯电驱动智能平台。前置交流异步电机+后置永磁同步华为电机四驱组合，总功率365千瓦，百公里加速4.55秒。两款车型的CLTC续航里程分别达到620公里和552公里。自2021 12月AITO品牌诞生以来，赛勒斯汽车（Cyrus Automotive）和华为（Huawei）联合推出了三款产品。文杰M5电动汽车是继文杰M5和文杰M7之后的新力作。随着新成员的加入，AITO已经形成了覆盖从中型SUV到大型SUV的增程和纯电动路线的家族矩阵，进一步丰富了消费者的个性化出行。帮助品牌向上发展的小鹏G9指的是“50万元以内最好的SUV”。据媒体报道，小鹏汽车的旗舰SUV车型G9将于9月21日正式上市，预售价为35-45万元。

外观方面，小鹏G9继承并进化了家族式前脸X机器人脸。在贯穿式日间行车灯两侧添加标志性设计；双激光雷达融入了前大灯设计，再加上与小鹏标志相呼应的日间行车灯，散发出威严和科技感。内饰设计方面，新车采用了整体环抱式设计，95%的座舱面积被软包覆盖，增强了内饰质感；

双14.96英寸高清智能一体屏，结合10.25英寸电子仪表盘，散发出强烈的科技感。在动力方面，小鹏G9提供了两个版本：后置后轮驱动/前后双电机四驱。四驱版本采用前交流异步电机/后永磁同步电机，最大功率405千瓦，峰值扭矩717牛米。作为新车行业的领先汽车制造商，小鹏汽车最初专注于量产车型，推出了G3、P7和P5，并在起步方面取得了一定优势。数据显示，今年1-8月，小鹏汽车销量超过9万辆，同比增长96%。在迅速占领市场后，小鹏汽车寻求“崛起”之路，而G9正是肩负这一重任的产品。小鹏汽车董事长何小鹏表示， “我对小鹏汽车的旗舰产品非常有信心，它将是‘50万元以内最好的SUV’。据官方消息，G9在开放预订的24小时内，订单达到22819辆，远远超过同期G3、P7和P5的水平。据悉，已经进入轿车市场的零跑C01将于9月28日上市共有5种配置型号。CLTC续航里程分为500公里、606公里、630公里和717公里，预售价格区间为18-27万元。

外观方面，零跑C01采用了“科技自然美学”的设计理念，低姿态的前脸、结合贯穿式灯带的前照灯总成、下方结合主动进气格栅的封闭式格栅，辨识度极高；无框架车门、隐藏式车门把手和19英寸半封闭式转轮增强了车辆的运动感。内饰方面，新车采用了Leapmotor OS智能座舱，T型三屏设计是最大亮点，可实现智能语音控制、智能家居等功能。该芯片搭载高通8155P；方向盘采用皮革包裹，以增强其质感。动力方面，零跑C01搭载可变架构油冷电驱动，最大功率200千瓦，峰值扭矩300-500牛米；四驱版本配备两个油冷式电驱，最大输出功率为400千瓦，最大扭矩为720牛米。自成立以来，零跑一直深耕SUV市场，目前有三款车型可供销售：C11、T03和S01。数据显示，零跑在前8个月的销量为7.66万辆，在新势力中仅次于Nezha汽车。零跑C01的推出，在进军轿车市场的同时，进一步完善了品牌的产品矩阵，有望成为新的增长点。据悉，自零跑C01预售以来，订单已超过4.8万台。

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