充电成本逼近油车！电动车还香吗

由于电力短缺，欧洲的能源危机已经转移到汽车充电桩上。特斯拉再次大幅提高了其在欧洲的充电价格，使充电成本非常接近燃油车的加油成本。对于想要在2035年前告别汽油动力汽车的欧洲来说，电动汽车在日常使用中的低成本优势正在逐渐消失。然而，自工业革命以来对传统能源长达数百年的依赖，要彻底消除这种依赖还有很长的路要走。当地时间周一，特斯拉向欧洲车主发送了一封电子邮件，警告他们其增压网络的价格将再次大幅上涨。在电子邮件中，特斯拉将价格上涨归因于欧洲能源价格的上涨：“由于能源价格上涨，我们正在调整整个欧洲的充电价格。”欧洲每个充电站的价格各不相同，但根据行业网站Electrek的数据，在特斯拉新一轮涨价后，欧洲的平均充电价格每千瓦时上涨了0.12欧元，绝大多数充电站的超级充电站价格将高于每千瓦时0.6欧元，这意味着价格将上涨20%以上。不断上涨的充电价格不仅增加了电动汽车车主的负担，也挑战了电动汽车日常电力成本较低的说法。在过去，使用特斯拉超级充电站充满电很难超过5美元或10美元。但现在，欧洲许多地区的超级充电站充电成本已达到每千瓦时0.5美元。这意味着电动汽车充满电的成本可能高达30美元，而电动汽车的日常电力成本已经非常接近汽油动力汽车。然而，特斯拉调整后的充电价格仅适用于增压站，由于大多数充电活动都在家中进行，因此增压站仅占欧洲大多数电动汽车驾驶员总充电成本的一小部分。但今年以来，欧洲的家庭电费也在持续上涨，给欧洲电动汽车司机带来的成本压力可能并不低。Electrek表示，电动汽车的最大优势之一仍然是其运营成本远低于汽油动力汽车。但随着增压站价格的上涨，谁知道这种切实的好处将在多长时间内继续推动电动汽车的需求。关于此次涨价的影响和未来计划，北京商报记者联系了特斯拉，但截至发稿，尚未得到回应。Electrek预测，特斯拉未来可能会增加对太阳能（000591）和增压站储能的投资，以帮助控制能源成本，并最终控制增压站的价格。电动化进程受阻，充电成本一次又一次上涨，不仅影响到电动汽车车主。此前，欧洲通过了一项提案，从2035年起，使用汽油和柴油燃料的轿车和轻型商用车将不再在欧盟市场销售。这是对整个欧洲乃至全世界碳中和的测试。由于欧洲能源价格的疯狂上涨，自去年年初以来，依赖传统能源发电的欧洲电价上涨了13倍以上。深度科技研究院院长张晓荣表示，电动汽车的主要优势是无燃料、无污染和良好的运营体验。低廉的充电成本只是它们的卖点之一。由于欧洲能源价格飙升，用电成本增加，这将对当地电动汽车销售产生一定影响。如果价格继续高于汽油车，欧洲电动汽车的发展将受到极大抑制。业内人士还表示，燃料动力汽车直接燃烧燃料，但欧洲的电动汽车间接燃烧天然气发电。通过电网为电动汽车充电，天然气价格飙升，电价自然也随之飙升。电动汽车中的锂电池只起到储能的作用，并没有真正实现能源替代。事实上，这个计划一直存在争议。由于欧洲燃油动力汽车的比例很高，一些汽车制造商认为计划逐步淘汰燃油动力汽车和……

豪华化的电动汽车不应该是激进的，因为仍然没有足够的充电设施，尤其是在南欧和东欧国家。此外，在基础设施和配套设施方面，张晓荣表示，欧盟将遇到几个问题。“一是充电配套基础设施建设严重滞后；二是各国充电设施分布不均，国家多、国家少；此外，随着电动汽车的增长，欧洲电网将面临巨大考验。“新旧能源之间的能源危机正在许多国家爆发，当时世界正在向清洁能源进军，煤炭和油气产能刚刚经历了一轮去转型。然而，能源替代不可能一蹴而就。面对极不稳定的‘产量’，整个‘新能源’产业链需要‘老能源’支撑能源”。欧盟声称，俄罗斯天然气供应的下降是造成这一现象的原因之一。但一个不可忽视的事实是，除了外部因素外，欧盟在退出煤炭的过程中，风电等可再生能源的发电量也存在一定差距。此前，许多欧洲国家一直在积极推动可再生能源的发展，并试图逐步淘汰化石燃料。然而，现在欧洲也不得不面临重启关闭的燃煤发电厂的挑战。德国副总理兼经济和气候保护部长Habak表示，“这很痛苦，但这是减少天然气消耗的必要措施。”他说，为了避免冬季供暖困难，德国不仅需要节省天然气的使用，还需要迅速投入备用燃煤发电站。除德国外，奥地利、希腊和荷兰等欧洲国家也宣布计划重新开放燃煤发电厂或采取措施支持燃煤发电。欧盟委员会气候行动和能源事务发言人Tim McPhee承认，由于欧洲能源格局的新变化，欧盟成员国的能源结构和相关计划将进行调整，包括重启部分煤炭产能。特斯拉首席执行官马斯克还表示，尽管我们正在向可再生能源转型，但世界现在需要更多的石油和天然气来应对能源短缺。但张晓荣指出，欧洲能源危机的主要原因是俄乌冲突等“黑天鹅”因素。随着国际形势的变化，危机将逐渐缓解，电动汽车将继续发展。另一种声音认为，当前的全球能源危机恰恰表明，清洁能源的应用还不够。欧盟委员会第一副主席Frans Timmermans在上周的环境会议上表示，“减缓向可再生能源的过渡是对能源危机的错误回应”。从长远来看，向可再生能源的过渡可以帮助欧洲避免遭受不可预测的石油和天然气市场的影响。正确的做法是保持势头，甚至加快势头。北京商报记者方滨南赵天舒

标签：特斯拉北京世纪曼

汽车资讯热门资讯