拿着10万元的预算，无论是买合资车还是国产车，我相信这是大多数年轻候选人最难的一点。在过去，这个价格区间的产品给人的印象是便宜，没有任何技术感。但随着全新雪佛兰科鲁兹的到来，这一标准需要改变。
外观方面，虽然这款车是中期改款车型，但还是有了明显的变化。X形进气格栅比旧款要锋利得多。此外，每一侧都有一个进气口，这是一个真实的东西。和许多雪佛兰新车一样，全新的科鲁兹发动机罩上也有一个V形凸起，这仍然是对雪佛兰经典跑车大黄蜂科迈罗的致敬。除了全新风格的大灯外，这款车看起来仍然很有活力。至于汽车的侧面和后部，没有太多变化，但在尺寸方面进行了调整。与旧款科鲁泽相比，新款科鲁泽的长度增加了26毫米，高度降低了20毫米，视觉效果更加迷人。
内饰方面，与旧款车型相比，全新的科鲁兹更加年轻。你首先能看到的是悬浮式双屏，它结合了中控屏和液晶仪表板。无论是操作逻辑还是UI设计，它看起来都比旧的大彩电好得多。
此外，在功能性方面，全新科鲁泽配备了一键启动、前排座椅电动调节和加热、巡航控制等丰富的人性化配置。要知道，全新科鲁泽目前的顶级车型只有10万元左右，与同级别主流国产车的门槛基本相当。可以说是非常认真的。
动力方面，我试驾的这款车是1.5L自然吸气版本，搭配6速双离合变速箱，最大额定功率83千瓦，最大扭矩141N·m。在实际体验中，整体动力输出仍然很线性，有尽可能多的档位，变速箱的换挡逻辑也相当正确。除此之外，比如隔音、路噪、底盘减震等方面就没什么好说的了，基本处于同级别的主流水平，没有太多优势可言。毕竟，对于一辆价值10万元左右的家用车，我们真的不能要求太高。
难怪那些选择科鲁泽的消费者可能是一些刚刚毕业或刚刚进入社会的年轻人。他们往往更关心汽车的使用成本，只需要一款好看、结实、价格合理的车型。从这个角度来看，这辆新科鲁泽可能正是他们所需要的。
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