比亚迪月销首破20万，广汽集团销量暴涨近五成，新能源车成9月最强增长极

随着汽车市场“金九银十”传统旺季的到来，国内汽车市场逐渐热闹起来。最近，中国多家主流汽车集团发布了9月份的销售数据，其中一些汽车集团的表现令人印象深刻。其中，广汽集团（601238）9月销量同比增长44.32%，比亚迪（002594）月销量首次突破20万辆大关。

图片来源：网络，如有侵权请联系中国乘用车协会。据统计，2022年9月国内乘用车市场零售量达到192.2万辆，同比增长21.5%，增速较快。值得注意的是，随着9月底的临近，国内各大汽车集团的年终目标冲刺也开始了。据时代财经报道，今年前9个月，比亚迪和广汽集团的年度销售目标完成率已超过70%。据不完全统计，广汽集团的销售额增长了44.32%。今年9月，中国主要主流汽车集团的销售业绩各不相同。一方面，比亚迪、奇瑞和广汽集团等车企的销量同比大幅增长；另一方面，东风集团和长城汽车（601633）同月销售额同比下降。具体来看，在已公开披露9月产销数据的汽车集团中，上汽集团（600104）、广汽集团和长安汽车（000625）位列9月销量前三。

数据来源：时代财经制图根据各集团公告，9月上汽集团产销数据显示，上汽集团销售整车51.7万辆，同比微增0.25%。上汽集团新能源汽车月销量同比增长48.5%，达到9.5万辆；海外市场销售汽车10.8万辆，同比增长51.2%；自主品牌销量为27.2万辆，在集团内总销量占比保持在50%以上。值得注意的是，在三大顶级汽车集团中，广汽集团9月的销量增长最为显著。时代财经从广汽集团获悉，今年9月公司汽车销量为23.72万辆，同比增长44.32%。其中，新能源汽车销量为3.4万辆，环比增长123.98%。今年累计销量为182.5万台，同比增长22.18%。此外，广汽集团旗下广汽埃安的销量，9月销量达到30016辆，同比增长121.2%。除上汽集团和广汽集团外，长安汽车和比亚迪9月销量也超过20万辆。其中，长安汽车9月销量达到21.54万辆，同比增长14.42%，累计销量160.07万辆；比亚迪月销量达到2013万辆，同比增长183.07%，这是比亚迪首次突破20万辆的月销量门槛。今年前9个月，比亚迪累计销量达到118.51万辆，同比增长161.76%。此外，东风集团、奇瑞、吉利等9月销量均超过10万辆。其中，东风集团9月销量约19.9万辆；奇瑞汽车销量14.53万辆，同比增长92.1%；

吉利9月销量为13.05万辆，同比增长26%。然而，东风集团9月份的销量大幅下降，同比下降10.28%。去年同期的销量为221.8万辆。长城汽车的销量也出现了大幅下滑。根据长城产销公告，今年9月，该集团共销售9.36万辆汽车，同比下降6.38%。1-9月累计销量为80.23万辆。总体而言，在“金九银十”销售旺季的第一个月，国内汽车市场的销售额与去年同期相比大幅增长。但事实上，自今年6月国内汽车零售量达到194.4万辆的高位以来，国内汽车销量一直处于较高水平。今年9月，国内汽车零售额仅比8月增加5.1万辆，环比仅增长2.8%。中国汽车工业协会指出，今年9月汽车市场的促销力度仍然很高，主流车企增加了促销活动，有助于弥补前期疫情造成的销售损失，争取实现季度预期目标的最佳效果。随着疫情逐步得到控制，供应链和物流不断完善，国内汽车市场呈现稳定增长趋势。此外，汽车购置税优惠政策有效地促进了汽车销量的增长。新能源汽车贡献率的上升被业内视为大多数汽车集团9月份销量的显著增长，这与国内新能源汽车销量的显著增速密切相关。根据中国汽车工业协会的数据，今年9月，中国新能源汽车零售渗透率增至31.8%，较2021 9月的21.1%增长了近11个百分点。其中，新能源汽车在国产品牌中的渗透率已达55.2%。多家汽车集团的产销公告显示，新能源车已成为集团业务的主要增长点，其月度销量增幅明显超过汽车销量的整体增幅。以当月整体销量排名第一的上汽集团为例，9月，上汽集团汽车整体销量同比增长0.25%，但新能源汽车销量同比增长达到48.5%。此外，9月广汽集团和长安汽车旗下的新能源汽车销量增长均超过100%。随着新能源汽车渗透率的快速提升，新能源汽车已成为国内主要汽车集团最显著的增长点。据中国乘用车协会分析，9月国内新能源乘用车市场创历史新高，比亚迪的纯电动和插电式混合动力双驱战略巩固了自主品牌在新能源领域的领先地位；

以奇瑞集团和广汽集团为代表的传统车企在新能源领域表现相当突出。值得一提的是，随着三季度的结束，国内各大汽车集团的年终目标冲刺也开始了。然而，就前三季度的累计销售额而言，一些公司距离年度目标仍有相当大的差距。

数据来源：时代财经制图据公开资料显示，比亚迪或许是实现年度目标最有信心的。今年前9个月，比亚迪共售出118.51万辆汽车。华创证券预计，比亚迪今年的年销量预计将达到185万辆。比亚迪董事长王传福9月透露：“目前，比亚迪正在下70万辆订单，新车交付周期为4至5个月。到年底，比亚迪将力争月交付量达到28万辆。”除比亚迪外，广汽集团和长安汽车也有望实现年销目标，完成率分别为75.10%和68.60%，分别地10月初，长安汽车在重庆两江工厂举行了“决胜第四季度，全面保交”宣誓仪式。长安汽车董事长朱华荣要求“长安人与供应商、经销商合作伙伴共同努力，坚决实现245万辆的目标”。今年前9个月，长安汽车累计销量为168.07万辆。换句话说，该公司将在最后一个季度销售约77万辆汽车。此外，东风集团和长城汽车的年销售完成率仍不足50%。随着汽车市场进入最后一个季度，国内主要汽车集团的年度销量排名可能会逐渐明朗。

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