车市迎来四季度“收官战”：经销商冲刺抢销量 车企全力保交付

气温骤降与客流量和交易量的持续增加相互碰撞，成为北京“十一”假期汽车消费的画卷。“十一”期间，21世纪经济报道记者走访了五棵松花溪直播、北京东车帝金刚汽车城、蓝色港湾等汽车体验中心，以及东北五环附近的多家汽车4S店。他们发现，在购置税减半、车企和经销商提供折扣、消费者支出升级等多重因素的支持下，从汽油车到新能源车，北京汽车消费市场正在蓬勃发展。在购置税减半政策的推动下，这个假期来看车的消费者数量显著增加，最近几天的销售额非常可观。“10月5日，北京一家领克4S店的销售人员告诉21世纪经济报道记者。虽然已经接近中午，但进入店内的消费者仍在增加，讲解车型并安排试驾。店内销售人员非常忙碌。位于中关村的比亚迪（002594）王朝网店（000931），尽管只有汉EV、秦PLUS EV、元PLUS和唐EV四款新能源车型，但进入门店的消费者络绎不绝。不仅是领克和比亚迪，记者走访多家4S店后发现，“十一”期间，北京各4S店的进店量和订单量都出现了激增。随着消费者购车需求的增加，“十一”假期已成为各家车企争夺销量的主战场。除了国家购置税补贴外，车企和经销商还通过发布新车、提供折扣促销等一系列措施，为持续上涨的汽车消费量火上浇油。从传统燃油车到新能源车，从国产品牌到豪华品牌，“十一”期间蓬勃发展的汽车消费正式标志着中国汽车市场第四季度的结束。10月国庆假期，多地倡导现场过节，经销商开展各类营销活动吸引客户。小型车展的推出、新车的集中推出以及自驾游的普及等因素的结合将为年度销量提供一些支撑。“10月8日，中国汽车流通协会副秘书长郎学红在接受记者采访时表示。经销商们正在争相销售，一些车型不能作为文化、艺术、文化创意、文化娱乐、文化体育和文化教育的新地标。近两年，五棵松华熙直播已经成为一个打卡地年轻消费者的兴趣，也吸引了包括NIO、理想、小鹏、岚图和极狐在内的一批新车制造商的青睐。“十一五”期间，聚集在这里的各种体验中心也推出了促销模式，成为北京新能源汽车消费的一个缩影。与往常相比，国庆假期的交通流量更大，尤其是在假期前几天，有不少人在看车。“10月5日，理想商店的一位销售人员告诉记者，L9的推出也推动了一些销售。理想L9的售价超过40万元，与宝马X7和梅赛德斯-奔驰GLS等同级和同尺寸的SUV相比，配置相似。然而，宝马X7与梅赛德斯-奔驰的GLS都达到了100多万元，”该销售人员告诉媒体，现在理想L9有一份8000元的保险单。理想One现在提供15000元的现金折扣和50000点的奖金，相当于5000元。您可以在理想购物中心购买汽车相关产品，这是下订单的好时机。虽然小鹏店只展示了小鹏P7和小鹏G3i两款车型，但并没有影响消费者来店看车。小鹏P7是年轻人选择最多的一款，整体外观相对美观，富有创新精神。国庆期间，小鹏P7、P5和G3i将有5000至10000元的价格优惠，并将赠送额外的终身电池保修和价值1000元的便携式充电。活动将持续到7日。“销售人员表示，这是年前的最后一波折扣，大多数感兴趣的消费者都会抓住机会下单。Ev……

特斯拉推出了优惠政策。根据销售报告，消费者在10月1日至12月31日期间下单并完成Model 3和Model Y所有车型的订单，可以通过特斯拉的合作保险代理机构购买相应的汽车保险，并享受尾款扣除7000元的保险补贴。他们还可以享受分期付款等经济激励，这是近年来罕见且重要的活动。不仅蔚来、理想、小鹏等顶级新势力卖得很好，比亚迪、广汽埃安、岚图等传统品牌也在一系列促销政策下取得了可观的销量。国庆期间，到店试驾可获酷我音乐VIP年卡一张，置换补贴1.5万元。车展综合优惠可达10万元，国庆购车可获赠旅行车夹克一件。“在华西Live岚图汽车体验店，一名销售人员告诉记者，从10月1日到5日，他已经收到了四份梦想家订单；

这家商店总共收到了20多份订单，其中包括Lando FREE。除了新能源，在购置税补贴和消费升级的推动下，豪华车市场持续上涨，尤其是符合购置税减半政策的车型，甚至出现一车难求的情况。在北京东车地金刚汽车城林肯店，国庆观车人数明显增加，店内销售均处于接待顾客状态。冒险家和林肯Z两款车型目前均有售，除了享受减半购置税政策外，国庆假期还将额外优惠2万元， “销售人员告诉记者。在离这里不远的宝马店，国庆假期看车人数明显增加，销售人员都很忙。记者在没有等销售人员的情况下停了很长时间，而热门的新宝马3系周围总是有两三组看车人，多名销售人员在同时。由于订单积压，汽车公司正在尽一切努力生产并确保交付。“热销车型靠竞争，下订单需要速度。如果错过了，可能还要再等几个月才能提车。”在一家宝马4S店，一位刚订车的消费者告诉记者，除了经销商的优惠外，他们在订车时还享受到年底到期的购置税补贴政策。记者走访期间，不仅宝马3系，A4L和北京奔驰C级等畅销车型也出现了车源短缺的问题。根据目前的订单量，A4L的提货周期至少需要2个月， “一汽奥迪销售人员告诉记者。在10月的国庆假期，许多地方都提倡举办当地节日，经销商开展各种营销活动来吸引客户。小型车展的推出、新车的集中推出以及自驾游热潮等因素的结合，都为销售提供了一些支持在购置税减半征收600亿元的情况下，10月、11月和12月的销售额可能继续保持正环比增长，并且增长速度将继续加快。减半征收汽车购置税的政策效果预计将在11月达到顶峰。销量的增长也给汽车公司带来了生产压力。NIO ET7的订购周期约为12-14周，这意味着该车只能在明年1月和2月提车。”在五棵松华熙直播的NIO体验店，NIO销售人员告诉21世纪经济报道记者，“主要原因是订单量太大，订单积压太多，产能不足，导致目前提货周期长。“根据流通协会的数据，比亚迪9月销量超过20万辆。目前，一些车型的交付周期长达三个月。不仅新能源汽车公司面临产能不足的问题，燃油汽车也面临交付周期延长的问题。交付问题已成为制约比亚迪当前发展的主要因素任何10月7日，长安汽车（000625）董事长朱华荣在“四季全力保交“誓师大会表示，长安汽车终端交付缺口巨大。截至目前，长安汽车仍有超过16万辆未交付订单，最长交付周期超过4个月。其中，新能源车型未交付订单已达10.8万辆，整体交付率仅为45%左右；

长安深蓝SL03的交付率最低，仅为13%。生产交付量与预期存在显著偏差，长安品牌乘用车的稳定业绩也带来了其在细分市场地位下降的巨大风险，对集团的行业地位构成了巨大挑战， “朱华荣指出。在这次大会上，长安汽车再次设定了全年销售245万辆的总体目标。特别是今年第四季度，长安汽车需要生产82.5万辆汽车，销售79.1万辆。其中包括28.8万个乘用车营销业务部门、11.4万个新能源科技公司、7.3万个欧尚汽车e个业务单元，2.8万长安国际、4.8万长安开城、4.7万长安超越、6000阿维塔科技、7000集团智能营销中心、8.1万长安福特、6万长安马自达和8.2万江铃投资。随着销量的快速增长，神龙汽车也面临着抢占节点、确保交付的多重压力。10月4日，武汉神龙汽车厂提前开工。为了满足新408订单的需求，武汉工厂正在满负荷运转以确保生产，争分夺秒地赶订单，希望尽快将新408保质保量地交付给每一位客户。“神龙汽车武汉工厂的生产计划经理告诉记者，10月份，武汉工厂将满负荷生产，车辆生产计划预计将超过9000辆。据报道，今年第三季度，东风标致和东风雪铁龙品牌的销量都大幅增长sed同比增长73%，实现连续22个月同比正增长。神龙汽车武汉工厂负责人表示：“我们不会在国庆假期关门，我们将尽最大努力赢得这场‘金九银十’的交货战。”。

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