把握时代机遇，零跑汽车扎根新能源实体经济

党的二十大报告提出，构建现代产业体系，坚持经济发展以实体经济为重点，推进新型工业化，加快建设制造业、质量、航天、交通、网络、数字中国。汽车制造业，特别是新能源汽车产业，作为实体经济的重要组成部分，也将在我国现代产业体系建设中发挥至关重要的作用。根据中汽协的数据，2022年1-9月，中国新能源（600617）汽车产销分别达到471.7万辆和456.7万辆，同比增长1.2倍和1.1倍，市场份额为23.5%。根据弗若斯特沙利文的数据，预计2026年，中国新能源汽车销量将达到1060万辆，首次超过汽油车。2021以来，复合年增长率为26.0%，占全球新能源汽车市场的43.9%。在燃料动力汽车时代，欧美等发达国家依靠其先发优势建立竞争壁垒。尽管中国汽车公司在销售和服务方面迎头赶上，但在核心技术和品牌建设方面仍存在差距。随着中国逐渐形成自己的竞争优势，从电池到整车，再到自动驾驶，新能源汽车则是另一番景象。现在这个行业正在形成，未来五年，中国整个新能源汽车行业将经历从“数量”到“质量”的转变，在更广阔的市场上争夺领导地位。自我研究是一条必然的道路，广阔的前景自然吸引着各方的来访者。数据显示，2022年上半年，中国约有70家汽车制造商在销售新能源汽车。中国新能源汽车市场的主要参与者是新兴的电动汽车公司和生产新能源汽车的燃料汽车制造商。2022年上半年，排名前25位的新能源汽车公司占中国新能源汽车销量的90%以上。新加入的新能源汽车公司凭借其创新的智能技术和产品差异化，迅速抓住了新能源汽车的市场机遇。与此同时，凭借成熟的品牌和传统的制造技术，燃油车制造商通过推出智能电动汽车车型，迅速适应了快速增长的电动汽车市场。此外，华为、小米和苹果等巨头也纷纷跨界，试图分一杯羹。资本、技术和市场在这条轨道上交汇。汽车公司如何在激烈的竞争中脱颖而出？从行业领导者比亚迪（002594）和特斯拉的角度来看，要想在市场上站稳脚跟，必须有自己的核心竞争力，而核心竞争力的来源是车企手中的技术创新。除了两家头部车企，银时财经了解到，在中国造车新势力中，总部位于浙江的零跑汽车堪称技术自研的杰出代表。自成立以来，坚持“全面自研+垂直整合”，是中国唯一具有全面自主研发能力的新兴电动汽车公司，也是中国新兴电动汽车企业垂直整合水平最高的公司。

据悉，零跑汽车在软件和硬件方面都有着强大的实力。零跑汽车已经能够完成“智能动力+智能座舱+智能驾驶”的自研，并成功研发出行业首款量产无电池组CTC技术和行业首款可变架构油冷电驱，均具有创新性；

在智能驾驶方面，零跑汽车还登顶了谷歌Waymo2021自动驾驶算法挑战赛。值得一提的是，由于平台具有高度可重复使用的电子电气架构和车辆架构，零跑汽车的开发周期也大大缩短。未来，零跑自研CTC技术、中央集成汽车计算平台、智能驾驶算法等将继续落地，打造属于自己的护城河。集成在技术的基础上带来效益的提高。汽车公司制造产品，进行生产和销售，并抢占市场。不同汽车公司的策略也各不相同。以零跑汽车为例，该公司在整个产业链上采用自建布局。据悉，零跑汽车金华工厂的生产线年产能为20万辆，可以自主研发生产大部分核心汽车零部件，包括电池组、电动驱动系统、大灯等核心电子零部件。为了进一步扩大产能，该公司还计划在浙江省杭州市建造新的生产设施。业内人士介绍，垂直一体化的商业模式极大地简化了供应链，降低了生产过程中的采购成本，实现了供应链稳定和严格的质量控制；自主研发是对自主生产的补充和赋能，形成了一个良性循环，使公司能够在汽车生命周期的各个阶段不断优化产品性能和质量。

根据中国乘用车协会的数据，零跑C01已经连续几个月在B级纯电动SUV中排名第二，仅次于特斯拉Model Y；零跑T03连续数月蝉联10万元以内五门纯电动轿车销量第一，并通过了全球最严格的WVTA车型认证体系之一，正式出口欧洲市场；最新旗舰车型零跑C01自上市以来销量一直很好，被用户称为“新热门车型”。

在零跑C11销量增长的同时，零跑汽车在资本市场也迈出了进一步的步伐。该公司于9月29日在香港正式上市，成为香港股市上唯一一家在中国公司结构下上市的新型动力汽车公司。

在零跑汽车创始人兼董事长朱江明与首批C01车主代表联合在杭州上市的当天，零跑汽车董事长朱江铭对媒体表示，“今天是零跑的新起点。新能源汽车目前是一个主要的竞争赛道，也是车企的机遇期。零跑已经进入了一个厚积薄发的阶段，同时也面临着更强大的竞争对手，这些都激励着我们‘突围’前进。”关于发展规划，零跑提到，它将继续投资先进的智能化和电气化技术，提高运营效率，扩大和升级多元化的产品组合，包括在2025年底前以每年一到三款的速度推出七款新的纯电动车型，涵盖各种尺寸的轿车、SUV和MPV。易车研究院院长周立军对银石财经表示，商业的本质是盈利。在激烈的市场竞争中，新势力崛起的标准是能否迅速获得规模优势和控制成本。

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