迈巴赫等高端车型热销，第三季度奔驰在华交付突破20万辆

近日，梅赛德斯-奔驰公布了第三季度的销售数据。7-9月，尽管受到半导体短缺和供应链中断对生产和销售的影响，梅赛德斯共交付了51.78万辆乘用车，同比增长21%。梅赛德斯-奔驰集团管理委员会成员、汽车营销和销售主管Britta Seeger表示，“在充满挑战的商业环境中，我们仍然看到梅赛德斯-奔驰强劲的市场需求，这创造了本季度最好的交付业绩。”就中国的销售增长而言，梅赛德斯-奔驰第三季度在欧洲交付了15.27万辆汽车，同比增长18%。北美地区的销量为8.32万辆，同比增长26%。其中，在美国的销量为7.24万辆，同比增长31%。亚洲销量为26.05万辆，同比增长28%。中国仍然是梅赛德斯-奔驰最大的单一市场，交付了20.68万辆汽车，同比增长率为37%。总量和增长率都高于其他地区。

梅赛德斯-奔驰第三季度在各地区的销量显示，其高端豪华车型表现出色，包括AMG、迈巴赫、G系列、s级、GLS系列和EQS系列，其中大部分售价超过100万元。在中国，第三季度，梅赛德斯-奔驰共交付2.1万辆高端豪华车型，同比增长27%；在欧洲，AMG系列的销量达到9800辆，使高端豪华车型的销量增加到16400辆，同比增长29%；

在美国，AMG的销量也达到9000辆，同比增长26%，G系列达到2200辆，同比增加30%。总体而言，在迈巴赫销量的推动下，梅赛德斯-奔驰第三季度共售出7.75万辆高端豪华车型。第三季度，迈巴赫的销量为5200辆，而今年迄今为止为15500辆。此外，梅赛德斯-奔驰透露，S级在除美国以外的其他地区的销量都有所增长。此外，包括C级和E级在内的梅赛德斯-奔驰核心豪华车型保持稳定，并在驾驶量方面发挥了作用。第三季度，销量达到27.7万辆，同比增长36%。其中，C级销量同比增长55%，最畅销的GLC车型销量为8.87万辆，同比增长49%，E级销量同比上涨25%。不难看出，尽管存在疫情和欧洲能源供应等因素，但梅赛德斯-奔驰中高端产品的市场需求并未减少。梅赛德斯-奔驰表示，它正在实施各种措施，使其供应链和生产系统更有弹性，包括在不影响生产的情况下，将德国的天然气消费量减少50%，以应对宏观环境的不确定性。梅赛德斯-奔驰正在与整个价值链的合作伙伴密切合作，为未来几个月的各种情况做好准备。通过纯电动转型加速新能源汽车销售是梅赛德斯-奔驰第三季度的另一大亮点。第三季度，梅赛德斯-奔驰纯电动汽车销量增至3万辆，同比增长115%，环比增长28%。EQS系列以5400台的销量创下了有史以来的最高季度销量。前9个月，纯电动汽车销量达到7.54万辆，同比增长126%。仅在9月份，纯电动汽车的销量就达到了1.31万辆，创下了月度交付记录。EQB的销量达到3400台，EQE最近进入了中国的展厅，全球销量超过2000台。在欧洲，梅赛德斯-奔驰新能源汽车在第三季度的占比为34%。前三季度，每售出10辆汽车中就有一辆是纯电动汽车，EQA的销量达到1.49万辆。包括混合动力和智能在内的新能源汽车第三季度总销量为7.59万辆，同比增长23%，使前三季度新能源汽车销量达到21.54万辆，占比15%。除了上述车型外，Britta Seeger表示：“EQS SUV和EQE SUV将于10月16日在巴黎首次亮相，我们的客户可以在各个细分市场选择梅赛德斯-奔驰纯电动汽车。我们共有八款纯电动汽车可供选择，比任何竞争对手都多。“据报道，新款EQS SUV将在美国塔斯卡卢萨-阿肯生产。除了调整产品组合外，梅赛德斯-奔驰还不断努力改善其为客户提供的充电网络。在过去的一年里，梅赛德斯-梅赛德斯-奔驰已将其梅赛德斯me Charge服务的充电点数量增加到全球85万个，同比增长70%，增加了长途旅行计划的确定性。

梅赛德斯EQS

标签：奔驰

汽车资讯热门资讯