【汽车导购】极星3值得等吗？

有网友问中国网车：近日，极星发布了一款全新的中大型纯电动SUV——极星3。这款高端电动汽车值得等待吗？中国汽车评论员：说到北极星品牌，它成立于1996年，是一家从事赛车改装的公司。2015年，它被沃尔沃收购，成为沃尔沃车队的汽车改装和维修公司，类似于宝马M和梅赛德斯-奔驰AMG。2017年，极星宣布独立；2018年，极星正式推出首款量产车型——中大型GT跑车极星1，售价145万元。随后，售价约30万元的极星2号车型上市。此次，轴距超过2.9米、定位为全新中大型纯电动SUV的极星3推出了两个初始版本，即双电机长续航版和双电机高性能版。它配备了111kWh的高容量电池组，CLTC续航里程分别为670公里和620公里，价格分别为88万元和103万元。

官方声明称，首款车型为顶级车型，极星3标配自适应双室空气悬架、主动减震器、全景天窗、抬头显示器、电动吸气门、25扬声器宝华威健音响系统、导航辅助套件、Nappa真皮内饰等。这款新车将于明年中期在成都工厂开始生产，预计明年第四季度开始首批交付，但我仍不建议购买。Q： 为什么不建议购买？中国网授权汽车评论员：在智能辅助驾驶方面，极星3配备了NVIDIA DRIVE中央处理芯片，标配5个雷达、5个外部摄像头和12个超声波传感器。具体的计算能力和其他方面尚不清楚。然而，极星3要到明年第四季度才能正式交付，考虑到国内电动汽车市场已经非常激烈，目前还不知道一年后这款自动驾驶硬件在市场上的竞争力有多大，也存在很大的不确定性。从价格上看，极星3的主要竞争对手将瞄准宝马iX、HiPhi X等。然而，我们知道宝马iX和HiPhi X等车型的销量也不理想。原因是，在特斯拉Model Y等车型的压力下，高端纯电动SUV的市场不太可能取得太大成就。

因为消费者现在衡量一辆电动汽车是否高端，不仅要看动力、配置、做工和材料的豪华程度，还要看智能座舱、智能驾驶等方面的实力。这是衡量智能电动汽车是否高端的一个重要维度。数据还显示，2021极地之星全球总销量仅为2.9万辆，去年在中国的销量仅为1000辆左右。不仅如此，有传言称极星在中国市场价格大幅下跌，但仍被忽视。这也表明，极星目前的产品力难以支撑其高端品牌形象。对于83万元起售的极星3号，我们可能更难乐观。

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