新浪科技讯北京时间10月20日，Waymo于周三宣布，将向洛杉矶推广自动驾驶出租车服务Waymo One。它什么时候正式推出？目前还不清楚。目前，Waymo One服务仅在凤凰城东谷地区对公众开放。Waymo联合首席执行官Tektra Mawakana在他的博客上表示，“当我们考虑下一批城市时，洛杉矶脱颖而出。洛杉矶是一个非凡而充满活力的地方，Waymo拥有丰富的经验，我们在解决复杂的驾驶问题方面处于有利地位。”目前，Waymo汽车已经进入洛杉矶，并正在收集地图数据。在采集过程中，当驾驶员驾驶汽车穿过街道时，传感器会自动采集各种类型的信息。在提供正式服务后，Waymo汽车在行驶时仍将有一名安全的驾驶员坐在方向盘后面。随后，它将为Waymo员工提供服务，只有在获得许可并收集足够的反馈信息后，它才会向公众开放进行测试。无人驾驶行业进展缓慢，没有兑现最初的承诺，尤其是在Waymo。Waymo成立12年，并于2018年在凤凰城推出出租车服务，但在东谷地区以外的地区进展缓慢。早年，Waymo经常称赞自己的声誉。例如，2017年，Waymo Krafsick前首席执行官曾表示，“真正的自动驾驶汽车已经到来，不是在2020年，而是在今天。”2019年，摩根士丹利将Waymo的估值下调了40%，从1750亿美元降至1050亿美元。摩根士丹利表示，它低估了Waymo汽车对人类司机的依赖。去年8月，Waymo宣布进入旧金山，但自动驾驶汽车仍有安全的司机，不向公众开放。只有经过批准的测试参与者才能乘坐。今年3月，Waymo宣布打算“抛弃”安全司机，真正实现无人驾驶，但乘客仅限于Waymo员工。Waymo自动驾驶项目的联合创始人安东尼·莱万多夫斯基本月早些时候表示，该行业进展缓慢，自动驾驶在短期内无法成为一项可行的业务。他强调，这个行业还有很长的路要走。2020年3月，Waymo筹集了22.5亿美元，这是该公司的首次外部融资。截至2020年7月，融资额已增至32亿美元。去年，Waymo又从众多投资者那里筹集了25亿美元，其中包括Waymo的母公司谷歌和Andreessen Horowitz。
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