当前的汽车革命要求电动化的普及由智能化驱动。在新能源竞赛中，如何在智能竞争中占据一席之地？10月21日，在四维新（002405）旗下全电动出行“出行语言未来”战略发布会上，全电动出行宣布全面进入出行生态共建新阶段。未来旅行语言
在上海交通大学新校长石清华的新闻发布会上，石清华肯定了全电动出行在过去三年中取得的成就，并对其未来的发展前景寄予厚望。他表示，在国家政策的影响下，中国新能源产业已全面进入快速发展轨道。作为汽车产业链的赋能力量，四维新近年来全面投入智能汽车大脑的战略落地。全电动出行是4D new新能源智慧出行领域的重要板块，在产品技术创新和云数据安全方面实现技术突破。供氧出行生态网联合创始人兼首席执行官王莹在致辞中表示，满电出行成立三年，已服务于20多家国内外知名主机制造商以及5个旅游品牌。通过优化共建运营机制，依托出行大数据算法，实现精细化运营。同时，依靠改进和更灵活的用户反馈机制，可以为主机厂客户和新能源用户提供更开放的体验。
未来三年，满电出行联合创始人兼首席执行官王颖将专注于站点智能共享和生态服务互联，数据覆盖率将覆盖40%的新能源汽车市场。同时，我们将把主机制造商和充电运营商与更智能的服务联系起来，并与工业界、学术界和研究界共同打造新能源出行生态平台。全电动出行也将正式从解决方案提供商转型为出行生态的共建者。在新闻发布会圆桌讨论会上，共同探讨行业未来发展机遇，上海交通大学新校区副校长石清华，华北理工大学汽车产业创新研究中心主任、教授纪学红，冉江宇，中国城市规划设计研究院城市交通研究分院高级工程师，《北京大学创新评论》执行主编谢艳，《搜狐汽车产业研究》主编李德辉，从政策角度聚焦“新能源出行未来发展机遇”主题从创新角度探索新能源出行的未来发展机遇。
关于“新能源出行未来发展机遇”的圆桌讨论
华北理工大学汽车产业创新研究中心主任、汽车产业创新中心主任纪学红教授表示，随着新能源动力电池等核心技术不断突破瓶颈，用新能源汽车取代传统汽车已成为不可逆转的趋势。然而，整个行业仍然面临着生态系统各方面节奏不一致的问题，瓶颈从动力电池转移到更多的上下游环节。要实现高质量发展，仍然需要新能源汽车的整个生态参与共同努力。
中国城市规划设计研究院城市交通研究分院高级工程师冉江宇表示，通过中国城市规划研究院和全电动出行联合发布的近两年全国主要城市充电基础设施监测报告，由此可见，新能源汽车基础设施建设是否完善是影响行业未来发展的重要因素。如何综合考虑公、私桩的建设和运营，合理控制充电基础设施的发展……
在每个城市，基于自己的个性是整个行业未来需要关注的重要问题。
《北京大学创新评论》执行主编谢岩表示，旅游业的分水岭来自新进入者对商业模式优化的推动。行业参与者如何找到最具特色和价值的差异化优势，在于提供丰富的产品和服务组合，提升旅行管理的消费价值，并有助于在未来实现新的增长。
搜狐汽车产业研究主编李德辉表示，新能源汽车行业的进步是消费者和主机厂不断达成共识的过程。主机厂通过技术不断满足消费者期望，消费者通过认知增强不断减少焦虑。如何更好地弥合双方的分歧，是每个行业从业者都应该考虑的问题，也是未来发展的方向。正如石清华在活动结束时所说，新能源汽车已经逐渐从交通工具转向移动私人空间，自动驾驶和智能座舱是未来新能源汽车的核心竞争力。四维新还将在全充电出行方面积极赋能和合作，与每一位车企客户一起走在新能源汽车智能网联的道路上。
标签：合创
当我们谈论刹车片的时候，人们脑海里总是先想起菲罗多FERODO。自1897年，菲罗多FERODO开始为马车提供刹车蹄，菲罗多品牌就成为了制动领域的“先驱领袖”。
1900/1/1 0:00:0010月18日，针对网友所提蔚来汽车应在欧洲放弃“只租不卖”、提供“买断”选择的建议，蔚来汽车总裁秦力洪在用户App中回应称“考虑开卖”。
1900/1/1 0:00:0010月116日全国乘用车市场零售693万辆10月19日，乘联会数据显示，10月116日，全国乘用车市场零售693万辆，同比去年增长3，较上月同期增长1。
1900/1/1 0:00:0010月11日，中国汽车工业协会发布数据显示，9月我国汽车出口量为301万辆，同比增长739。继今年8月以来，中国汽车单月出口量再次突破30万辆。
1900/1/1 0:00:00针对外媒报道德国宝马集团打算停止在英国牛津工厂生产MINI电动汽车、将该生产线转移到中国的新闻，18日凌晨，宝马集团在官方回应中列举了牛津工厂将生产的下一代MINI车型，包括MINI敞篷车等，
1900/1/1 0:00:00“埃安预计未来几年将投资216亿元给锐湃动力用于研发电驱系统。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航