“巧克力换电块”召唤神龙 “宁王”EVOGO朋友圈再添好友

10月25日，财联社报道称，在EVOGO赛道，“宁王”与汽车行业的合作再次扩大。10月25日，宁德时代（300750）发布公告称，公司已与神龙汽车和时代电气签署EVOGO换电项目合作框架协议。根据合作协议，三方将以东风汽车旗下东风富康ES600为载体，共同开发基于车电分离模式的组合换电版车型。下一步，三方将继续在电动汽车换装车型开发和推广、电池支架开发、车辆和电池数据管理、标准电池换装块流通和维护等领域密切合作，不断优化和提升用户出行体验。目前，东风富康ES600组合换电版正在进行一系列适应性测试工作，计划于今年11月在网约车等运营市场销售。“宁德时代表示，这标志着东风富康ES600组合电池更换版即将成为宁德时代EVOGO的轿车车型，也是EVOGO第三款小绿环车型。宁德时代与神龙汽车在电池更换服务方面的合作项目由宁德时代的全资子公司时代电气服务运营年，时代电气推出了电池更换服务品牌EVOGO和联合电池更换整体解决方案。其中，专门为实现共享电池交换而研发的量产电池“巧克力电池交换块”，将采用宁德时代最新的CTP技术，重量能量密度超过160Wh/kg，体积能量密度超过325Wh/L。一块电池可以提供约200公里的续航里程，可以适应全球80%已上市并将在未来三年内上市的纯电动汽车。”巧克力电池交换块“可以应用于从A00到B和C级别的乘用车和物流车。”当时，时代电气服务总经理陈伟峰介绍，使用“巧克力电池交换块”，电池交换站可以适应各种品牌车型，弥合电池和车型之间的兼容性障碍，实现电池交换的自由选择一个电池交换块大约需要1分钟，工作站可以存储48个电池交换模块。”4月，宁德时代EVOGO电池换购服务在厦门正式启动，并宣布一汽奔腾NAT成为宁德时代首个电池换购合作伙伴；随后，宁德时代与爱知汽车签署了EVOGO换电项目合作框架协议。根据合作协议，双方将共同开发爱知品牌旗下首款车型爱知U5的电池换电组合版，并计划于2022年第四季度上市。除了政府提到的三家汽车制造商外，我们已经与多家车企达成合作，并将及时发布相关进展。“一位来自宁德时代的内部人士告诉记者，该公司目前包括汽车公司、车辆运营商、场地资源、电网甚至金融机构等合作伙伴。自2020年以来，政策和资本视角已回归换电，国内换电行业正式进入加速发展阶段国家发展改革委、国家能源局等十部委发布《关于进一步提高电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，对当前充电基础设施中的多个突出问题作出了具体安排，促进了电动汽车基础设施的发展。根据中国充电联盟的数据，截至2022年8月，中国的替代电站总数为1685座。“随着中国政策的逐步完善，许多方面都可以从电力交换模式中受益。”苏州证券（601555）的研究论文指出，对于社会而言，电力交换模式可以促进实现碳峰值和碳中和的社会目标，并能充分利用城市的峰谷电量，可以更好地利用和节约能源；

对于电池供应商来说，电池的集中管理有利于电池的回收利用，获得更多的电池数据，实现正向研发。同时，还可以减少对上游矿产资源的依赖，确保产业链的安全。业内人士表示，随着换电模式的大规模推广和普及，消费者的初始购买成本将显著降低，新能源汽车对燃油车市场的替代效应将显著增强。无论未来生产的新型电动汽车是否支持电池更换，还是将成为消费者购车决策的关键因素，作为动力电池行业的领导者，宁德时代能够从供应商的角度统一电池规格和标准，解决了推动车电分离的重大挑战

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