车企“抢船”折射汽车出口高景气度

今年9月，实习记者安玉飞发现，中国汽车出口量单月超过30万辆，同比增长73.9%。其中，比亚迪（002594）出口7736辆，与去年同期相比大幅增长4.6倍。此外，1-8月，广汽国际汽车出口2.07万辆，同比增长97%。。。目前，中国汽车出口行业已正式进入“爆发期”。为了应对出口销量的激增，许多汽车公司已经开始“建立自己的车队”，并采取行动“抢船”。今年3月，上汽安吉物流宣布招标建造三艘7800泊位的液化天然气双燃料卡车运输船。上海船舶研究设计院表示，以前的船东大多专注于汽车运输，现在汽车制造商正在积极参与这一市场。汽车公司的“船舶竞争”反映了汽车出口的高景气度。在中国汽车出口数量大幅增加的背景下，“车企预定”模式会更受欢迎吗？克拉克森的研究告诉《证券时报》记者，这取决于市场状况。汽车出口商对未来运费和运输能力的考虑将决定他们是否订购新船。目前，一艘拥有6500个泊位的汽车运输船的一年租金已增至每天90000美元。面对创纪录的高租金，汽车出口商希望控制运输成本并锁定运输/运输空间。广汽集团相关负责人在接受记者采访时表示，广汽国际已完成在中东、亚洲、欧洲、非洲、美洲五大板块26个国家的布局，初步建立了全球销售和服务体系。其中，沙特阿拉伯、墨西哥和智利是广汽国际持续关注的重点市场。今年上半年，这三个国家的市场销售额占出口总额的76%。在汽车“出口热”和全球疫情的影响下，出口物流运输资源稀缺。为了提高出口物流的效率，广汽国际积极与航运公司、港口和经销商合作，不断推进船公司合作，优化港口托收服务，优化贸易模式，加快物流各环节的衔接。比亚迪负责人还告诉记者，近年来，比亚迪海外新能源汽车业务一直在积极发展。2022年，该公司增加了对日本、德国、瑞典、澳大利亚、新加坡、马来西亚以及拉丁美洲许多国家和地区的汽车出口。如何进一步提高国产汽车的出口水平？广汽集团（601238）相关负责人认为，为了进一步提升汽车出口水平，中国汽车品牌需要进一步掌握自主研发的核心技术，打造全球品牌，全面提升品牌、技术、产品和服务，从单纯的“产品出口”升级为“品牌出口”。同时，也有必要积极融入当地文化。例如，2021和2022年，广汽旗下的广汽传祺品牌已连续两年成为智利杯的主要赞助商，通过当地用户中最受欢迎的体育赛事与智利用户建立了沟通桥梁。比亚迪负责人认为，未来全球对新能源汽车的需求仍有望释放增量增长。中国新能源（600617）汽车具有行业和技术先发优势，与汽油车相比，海外接受度更高，溢价能力显著提高。同时，中国新能源汽车拥有相对完整的产业链，规模经济将带来成本优势。因此，中国的新能源汽车出口将继续改善。业内人士表示，在此背景下，中国汽车运输船舶行业在设计和制造方面实现了追赶，未来实现产能追赶的前景乐观。

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