自今年夏天以来，特斯拉的德国超级工厂将Model Y的产量增加了一倍。据报道，今年夏天，这款电动SUV的产量为每周1000辆。经过稳定增长，目前每周超过2000辆。然而，这与特斯拉的目标相距甚远，因为目前的生产水平仅为特斯拉计划满负荷利用率的五分之一左右。特斯拉计划在其德国工厂全面增产后，每年生产50万辆电动汽车。
图片来源：特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在公司第三季度财报发布会上表示：“在增加产量的过程中，柏林工厂又达到了一个里程碑，在一周内生产了2000辆高质量的汽车，产量正在迅速增加。”特斯拉德国工厂于3月正式投入运营。得益于该工厂，今年前三季度，特斯拉在德国注册的电动汽车数量超过了大众，共领先6000辆。特斯拉原计划在柏林工厂附近再建一家电池工厂，但由于美国出台了新的电动汽车和电池法规，特斯拉目前的首要任务是在德克萨斯州奥斯汀生产电池。
主机厂对于电池业务的布局加深，也将在未来一段时间内对电池企业带来新的挑战。近日，A股上市公司企业陆续披露三季报，多家电池公司Q3业绩不俗。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯由于存储半导体市场暂时处于低迷状态，三星电子将汽车半导体视为突破口。最近，该公司在为包括美国在内的国内外合作伙伴和客户举行的技术论坛上表达了加强汽车半导体业务的意愿。
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1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯10月26日，英特尔旗下自动驾驶技术公司MobileyeGlobal发布在美国首次公开募股的发行价，而此发行价高于指导区间，将成为美国今年规模最大的IPO之一。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据四名知情人士透露，丰田汽车正在考虑重整其电动汽车战略，以更好地在这个蓬勃发展的市场中竞争。该公司向电动汽车转型的速度一直较慢，并已暂停一些现有电动汽车项目的工作。
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