特斯拉在美国又摊上事了：或因自动驾驶系统面临刑事指控

10月27日，财联社报道称，特斯拉参与了其自动驾驶系统的虚假宣传。该公司可能面临美国司法部的刑事指控。据三位知情人士透露，美国正在对特斯拉进行刑事调查。据说，美国司法部去年启动了一项未公开的调查，此前发生了十多起涉及特斯拉辅助驾驶系统的车祸。这意味着公司或个人高管将来可能面临刑事指控。特斯拉还是参与了自动驾驶系统的虚假宣传？早在2016年，特斯拉就在营销中吹嘘自己的自动驾驶能力。在当年的投资者电话会议上，特斯拉首席执行官马斯克曾表示，它“可能比人类司机更好”。上周，马斯克在一次投资者电话会议上再次表示，特斯拉将很快发布全自动驾驶软件的升级版，允许客户“去上班、朋友家和杂货店，而无需触摸方向盘。该公司网站上的一段宣传视频称：“这个人坐在驾驶座上只是出于法律原因。”。他什么也没做。汽车将自动行驶。“这增加了虚假广告的可能性。此前，特斯拉在美国发生的十多起车祸被怀疑与特斯拉驾驶员辅助系统Autopilot有关。此前，美国联邦和加州安全监管机构一直在仔细审查特斯拉是否涉及虚假广告和误导消费者美国司法部驻华盛顿和旧金山的检察官rces也加入了调查小组，调查特斯拉是否就其使用驾驶辅助技术的能力发表了未经证实的声明，这些声明误导了消费者、投资者和监管机构。知情人士表示，司法部的调查可能意味着更严格的审查，因为公司或个别高管可能面临刑事指控。一位消息人士表示，司法部对特斯拉自动驾驶的调查仍在进行中，尚未决定任何诉讼或指控行动。司法部官员最终可能会提出刑事指控并寻求民事制裁，但也有可能在不采取任何行动的情况下结束调查。司法起诉可能面临挑战。然而，更为复杂的是，尽管特斯拉一直在吹嘘其自动驾驶功能，但特斯拉明确警告驾驶员，在使用自动驾驶系统时，必须把手放在方向盘上，以保持对车辆的控制。特斯拉还在其网站上表示，其辅助驾驶功能“不能使车辆自动驾驶”。特斯拉的高管们在言行中也谨慎地意识到了这一点。例如，在上周的投资者电话会议上，马斯克吹嘘特斯拉很快将不再需要用户在驾驶时进行触摸控制。然而，他后来补充说，这些汽车仍然需要有人坐在驾驶座上，并补充道，“我们并不是说我们已经为自动驾驶做好了准备。”消息人士表示，这些警告可能会使司法部提起的潜在诉讼复杂化。司法部在提起诉讼过程中可能面临挑战。在2020年的一次采访中，马斯克还辩称，自动驾驶系统造成事故的根本原因是客户使用不当，称客户使用该系统的方式违反了特斯拉的指示。继美国交通安全管理局的一系列调查之后，美国交通管理局对特斯拉展开了一系列调查。2021 8月，美国国家公路交通安全管理局对一系列事故展开调查。参与这些事故的特斯拉汽车都配备了自动驾驶系统，其中一起事故也造成了人员死亡。今年6月，国家公路交通安全管理局官员加大了调查力度，调查了83万辆配备自动驾驶系统的特斯拉汽车，并确定了16起涉及该公司电动汽车的事故。这是监管机构在要求召回之前必须采取的一个步骤。今年7月，加州机动车管理局指控特斯拉虚假宣传其自动驾驶和全自动驾驶功能。特斯拉已经向该机构提交了文件，希望就这些指控举行听证会，并表示打算为其辩护。

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