6000万美元融资分批进账仍难脱资金困境 FF降薪以保新车量产

10月26日，财联社报道称，尽管有资金流入，但随着FF 91生产的临近，刚刚完成董事会重组和治理结构调整的法拉第未来不得不再次“勒紧裤腰带”。10月25日，FF宣布新一轮6000万美元融资交易已经完成，资金将分五期支付，以支持FF 91 Futurist的交付。根据FF向美国证券交易委员会提交的8K文件，其第一批资金将不迟于10月27日到位，剩余的全额投资资金将在特定条件下分四期支付。9月底，FF宣布将从投资机构大观和ATW获得超过1亿美元的融资。这6000万美元的融资来自大观，”FF相关负责人解释道。与此同时，在创始人贾跃亭最终赢得与原董事会的斗争后，FF迎来了一位新的董事会成员——FF的大股东FF Global Partners任命Chad Chen为新的董事。在此之前，执行主席Sue Swenson、前主席Brian Krolicki和独立董事负责人Jordan Vogel均被FF的大股东FF Top解雇，而贾跃亭则通过FF管理层控制的FF Top实现了对公司的控制。随着上述8K文件的提交，10月25日，外国金融机构在美国股市表现强劲，当日收盘涨幅超过25%。在FF看来，“这不仅反映了FF在资本市场对其战略规划和执行能力的高度认可，也表明了资本市场对FF股价回归真实价值的信心。”然而，积极消息的不断发布并没有帮助FF摆脱财务困境。据外媒报道，FF将从下个月开始为所有员工减薪25%。该公司在上周发给员工的一封电子邮件中宣布，将从11月1日至年底对所有员工实施减薪。据知情人士透露，该公司本月早些时候刚刚解雇了数十名员工。事实上，FF已经对减薪做出了预测。在今年9月提交给美国证券交易委员会的一份文件中，FF表示，作为其持续努力节省现金和减少开支的一部分，该公司最近实施了一系列成本降低措施，包括裁员和延迟付款。FF还在文件中表示，可能会根据公司的财务和市场状况采取进一步的成本削减措施，包括裁员。一位FF内部人士向美联社证实，“美国和中国地区都出现了减薪。”然而，对于追随贾跃亭多年的FF中国员工来说，减薪已经成为一种“惯例”。“减薪是公司节省开支的一种方式，目标是尽快推动FF 91的量产，该人士表示。尽管FF已表示不再预计在2022年第三或第四季度开始交付FF 91，但在不久的将来，它仍在不断发布FF 91的量产进度，以获得持续的“购买””来自资本市场。10月19日，FF在其官方社交媒体上展示了FF加州工厂涂装生产线的照片，并附上文字说明生产测试已经开始；第二天，该账号发布了一段FF91在亚利桑那高环赛道对电动驱动系统进行极限测试的视频，证明FF91“超过期望”。

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