德国汽车业恐将迎来批量搬迁 能源危机下工业亮起红灯

根据德国DIHK商会的一项新调查，17%的德国工业公司将因能源价格高企而继续减产。8%的公司表示将搬迁生产基地，17%的汽车行业公司认为需要搬迁。这项调查涉及24000家德国公司。DIHK总经理Martin Wansleben表示，这些数字令人震惊，代表了德国非常严峻的经济形势，需要持续的危机管理和更快的行动。在DIHK的调查中，59%的公司被问及下一步的应对计划，他们计划将能源成本的大部分飙升转嫁给客户，而38%的公司表示将投资改善能源效率系统。但Wansleben指出，这些措施还不够，警报已经敲响，德国长期没有出现的融资问题也开始出现，企业层面的融资状况正在迅速恶化。在德国众多制造业中，汽车行业表现尤为糟糕。43%的汽车制造商和49%的汽车供应商报告了财务问题，而认为自己有破产风险的供应商数量已从1%增加到3%。16%的汽车制造商已经减产。由于创纪录的通货膨胀、低消费者信心和公司保守的投资态度，德国销售市场的前景也令人担忧，汽车公司将国内需求视为商业风险的比例从41%增加到58%。此外，劳动力也是威胁汽车行业运营的一大痛点。64%的公司现在认为劳动力成本会带来风险，而且他们的成本从未如此之高。另一方面，技术工人的持续短缺已成为汽车行业面临的第三大问题。由于未来的不确定性和难以承担的劳动力成本，公司已经开始放缓招聘速度。但与此同时，该公司也不愿意裁员，担心目前的裁员会使公司没有人可用于未来的经济复苏。德国劳动力市场和职业研究所的Enzo Weber表示，劳动力需求旺盛和经济疲软通常只会导致这两种情况中的一种，但现在劳动力短缺和经济疲软同时发生。DIHK的报告还指出，11.6%的零售业公司认为自己的生存受到威胁，纺织业的困难更为明显。最近，这些担忧也在金属行业蔓延开来。Wohlrabe表示，能源价格的上涨导致人们越来越担心如何生存，尤其是在能源密集型行业。劳动力市场也不容乐观。IAB编制的德国劳动力市场晴雨表已连续第六次下降，目前的读数为100.2，仅略高于中性数字100。然而，德国当地的职业介绍所报告说，他们看到了积极的就业趋势。但他们提醒说，由于乌克兰难民的增加，德国的失业率预计还会上升。韦伯解释说，乌克兰移民的涌入突然增加了德国的劳动力数量，导致一开始更多的失业和就业的更大滞后。根据德国经济研究机构Ifo的一项调查，尽管企业目前面临问题，但总体而言仍然稳定。目前，认为自己的生存受到威胁的企业比例低于新冠肺炎疫情爆发期间的比例，因此Ifo认为情况比DIHK描述的要好。

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