降价再补贴 特斯拉狂促销

在正式降价两周后，特斯拉将再次打出降价牌。11月8日，特斯拉官方微博账号宣布，目前的限时取车保险补贴计划已经启动。该方案显示，用户在今年11月8日至30日期间购买现车和合作保险公司车险组合并按期完成回款的，购车时可减少尾款8000元；用户在12月1日至31日期间购买当前汽车和合作保险机构的汽车保险组合并按时完成收款，可减少4000元的尾款。保险补贴政策一经实施，立即在终端市场引发“轰动”。一位特斯拉直营店的工作人员告诉《北京商报》：“早上，店里收到补贴通知，开始接单。由于现车库存有限，很多消费者没有到店就直接下单了。整个上午已经订购了10多辆Model 3，Model Y还剩下20多辆，但配置和颜色的选择范围有限。”事实上，这不是特斯拉第一次推出保险补贴政策。此前，为了增加销量，特斯拉在今年9月和10月推出了保险补贴活动。今年9月中旬，特斯拉中国为9月16日至30日完成提车并选择在特斯拉门店购买保险的车主提供了8000元的保险补贴。保险补贴可以直接用于降低汽车价格；10月1日，特斯拉发起了另一场保险补贴活动。10月1日至12月31日期间购车的消费者，如果选择通过特斯拉的合作保险机构购买相应的汽车保险，可享受保险补贴，减付7000元。在提供保险补贴后，特斯拉于10月24日宣布，特斯拉在销售的Model 3和Model Y的所有车型将降价14000-37000元。其中，特斯拉Model 3后轮驱动车型从27.99万元降至26.59万元；高性能版从36.79万元降至34.99万元。Model Y后轮驱动车型从31.69万元降至28.89万元；该车型的远程版从39.49万元降至35.79万元，降幅为3.7万元；该车的高性能版从41.79万元降至39.79万元，降幅为2万元。在特斯拉正式降级的同时，“特斯拉宝盒积分奖励”活动也启动了。在中国流通协会专家委员会委员严景辉看来，特斯拉降价和推出保险补贴，都是为了增加交付量，并尽快实现50%的年度增长目标。值得注意的是，与此前的保险补贴和官方降级相比，此次特斯拉“促销”仅针对现车。特斯拉官方客服人员告诉北京商报记者，该计划针对的是Model 3和Model Y车型。目前的汽车订单包括特斯拉指定车型的全新现车、非品牌新车、展览车和试驾车。经认证的二手车不享受上述保险补贴。有关具体的车辆配置和信息，请在当天咨询特斯拉经销商。在正式降级后，据信特斯拉已经开始了年终造势，以推广现有汽车，另一方面，特斯拉1:1的生产和交付状态已经被打破。数据显示，特斯拉今年第二季度全球产量为25.8万辆，交付量为25.4万辆，产销基本保持不变。然而，今年第三季度，特斯拉生产了36.5万辆汽车，交付了34.3万辆汽车。销售额与生产相比下降了6%，产销比例不再是1:1。此外，根据乘用车市场信息联席会议发布的数据，特斯拉今年10月的交付量为7.17万辆，与上月相比下降了14%。业内人士认为，在今年9月和10月推出保险补贴和官方降价后，特斯拉10月销量环比继续下滑。对于今年保持增长目标不变的特斯拉来说，再次给予车险补贴可能也是无奈之举。

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