哪吒汽车副总裁兼商贸公司总裁周江：智能化技术成汽车产业新竞争点

11月23日，在成都传媒集团旗下《每日经济新闻》组织的第十四届中国寻车榜圆桌对话环节中，主题为“电动智能下半场的机遇与挑战”，内扎汽车副总裁兼贸易公司总裁周江表示，到2025年，新能源汽车在中国市场的渗透率将接近50%。来自中国汽车协会的数据显示，今年1-10月，中国新能源（600617）汽车累计销售528万辆，同比增长1.1倍，市场份额达到24%。中国新能源汽车产业已经经历了政策驱动发展的初始阶段和政策市场驱动发展的过渡阶段，正在进入市场化发展的新阶段， “周江认为。在周江看来，随着新能源汽车技术的不断创新，消费者对新能源汽车的接受度将逐年提高。相应地，政策对新能源车行业发展的影响将逐渐减弱。今年9月，财政部、工信部国家税务总局联合下发关于延长新能源汽车免征车辆购置税政策的通知，将原定于今年年底到期的新能源汽车免税政策延长至2023年底。据悉，这是中国新能源汽车免征购置税政策的第三次延期。周江表示，国家政策的变化是针对中国新能源汽车进入不同发展阶段的逐步调整。新能源汽车免征购置税政策的延续，为中国新能源汽车的发展提供了更多的缓冲期，使新能源汽车市场能够继续保持现有的价格优势，有利于中国新能源车的长期发展， “周江认为。在周江看来，经过电动化的快速发展时期，智能技术已经成为汽车行业发展的新竞争点。智能化与电动化的结合将推动汽车电动化的发展达到一个新的水平。智能汽车融合了诸如随着新能源、新材料、互联网、大数据和人工智能的发展，推动汽车从单一的交通方式转向移动智能终端、储能单元和数字空间。据周江介绍，在智能化方面，“有所为，有所不为”的发展战略。基于对核心技术的深入自研，为了实现内扎汽车的智能化目标，内扎汽车采取了与硬件和一些中间件领域的前沿公司合作的方式。为了加快智能化转型，Nezha Motors不断扩大其在汽车智能领域的“合作伙伴圈”，并先后与华为、地平线、商汤科技等互联网公司达成合作。今年10月，Nezha Motors还与芯片公司NVIDIA达成了合作伙伴关系。根据协议，双方将利用各自在研发、设计和系统应用方面的优势，共同定义车载中央超级计算平台和大算力AI芯片，同时推动芯片应用成果转化，持续提升了内扎汽车整车的AI智能化水平。芯片是中国智能汽车发展的痛点，主要核心技术仍掌握在外国供应商手中。芯片是中国汽车公司和相关企业需要努力克服的技术， “周江说。车企需要多赛道、全链条布局。由于疫情分散爆发的影响，今年以来芯片短缺、原材料价格上涨等因素仍然困扰着汽车行业的发展。随着中国汽车行业进入‘智能化’发展的下半场，车企需要d多赛道、全链条布局，抢占新能源和智能网联汽车的“新赛道”。周江建议，汽车公司应该在关键技术方面积累经验……

ogies和建立协作创新能力。近年来，中国新能源汽车在基础研究、技术突破、系统集成和应用示范等方面不断推进全创新链，积累了丰富的经验。整个产业链已经高标准融入世界，这正在影响全球汽车行业的发展。周江认为，这将成为包括内扎汽车在内的中国品牌车企参与新能源汽车市场化竞争的重要砝码。周江表示，自成立以来，Nezha汽车一直密切关注新能源、智能驾驶、智能座舱等领域，并持续投入。目前，Nezha Motors拥有全套自主研发的智能安全汽车平台——山海平台、耐达PILOT智能驾驶系统、耐达SPACE智能驾驶舱系统、天宫电池等核心产品。2022年，内扎汽车迅速崛起，进入造车新势力的第一梯队。官方数据显示，今年1-10月，内扎汽车累计交付新车约12.9万辆，同比增长161%。在周江看来，受“新四化”、中国“双碳”战略以及新能源和智能网联汽车发展规划要求的影响，建立强大的创新和产业链已成为各家车企下半年智能化竞争、实现长远发展的重要因素。

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