混动车将告别上海免费绿牌新能源多种技术路线加紧“抢跑道”

梅爽现在还有可能订一辆车吗？这是目前上海购买混合动力新能源汽车最关心的问题。根据政策要求，上海对混合动力汽车的免费绿色牌照支持将于今年年底结束。这意味着，再过一个多月，在上海购买插电式混合动力汽车将按照汽油车的规则拍卖车牌，这可能需要近10万元的投标成本。近日，证券时报·e公司记者实地探访了上海多家新能源汽车4S店。在购买绿色品牌混合动力汽车的冲刺阶段，各大新能源汽车门店都展现出了全面的销售业绩。一些公司抓住最后一刻吸引客户，而另一些公司则因注册时间或产品销售紧张而暂停订单。目前，资源正在向上海倾斜，来自全国各地的汽车优先从上海订购。“理想汽车店的工作人员告诉记者，现在下单仍然可以赶上上牌。文杰的销售人员说，‘我们不会保证客户本月底就能拿到车，所以我们买的时候一定要抓紧时间。’一位受访专家告诉记者，上海的新能源汽车管理政策有一定的指导意义，不排除其他城市也会效仿。然而，目前，在无牌照城市，新一代超级混合动力车型仍具有巨大的市场潜力。随着政策的调整，车企也面临着不同的选择，比如加大“赛道”力度，调整不同地区的混合动力汽车销售策略，或者加入纯电动领域的竞争。实践探索：一些受欢迎的车型已经售罄。“这不是选车，而是选人，”上海浦东新区一家理想汽车店的工作人员告诉记者。销售最火爆的时期是10月左右，当时消费者仍然可以从左到右进行选择。现在，留给消费者购买汽车和车牌的时间已经不多了。目前，理想汽车在上海门店销售的几款汽车都配备了增程混合动力系统。据销售人员介绍，全国各地的现车已经调整为“支持”上海，以在尽可能短的时间内满足消费者对一个好的绿色车牌的需求。记者注意到，理想汽车加大了促销力度，除正规门店外，商场还设立了展台，方便消费者体验试驾。对我们来说，这仍然有点仓促，对客户来说，时间也很紧张。“这位销售人员解释说，目前有很多客户安排在工作日晚上试驾。记者了解到，由于政策调整，上海大多数混合动力门店已经将订单销售改为现车销售。我们不敢轻易向客户保证年底前能拿到车。如果有现车，我们可以销售他们如果没有，我们可能无法做出必要的调整。“文杰汽车的一位工作人员告诉记者，无论我们购买哪一个品牌，免费绿色牌照政策都即将到期。我们建议客户尽快申请安装充电站，并做好工作准备。我们的配送中心处于满负荷状态，现在可能无法在上海安装充电站或者车牌，一些流行的混合动力车型已经售罄或停止接受订单。价格最低的车型已经售罄，还有两款高端车型可供选择。“荣威4S店销售人员告诉记者，最近买车的客户大多是冲着绿标来的，最便宜的混动车型最先在店内售罄。比亚迪（002594）销售顾问位于上海浦东新区的一家商店也告诉记者，DM等热门系列商店不再有现车，其他车型仍然可以配置。目前有数十款混合动力汽车可供销售，预计将于12月初售罄，”销售顾问表示。多位接受采访的门店工作人员表示，12月初将是最后一次下单。从5个工作日开始进行个人信用审核，5个工作天开始进行充电站安装，3个工作日进行信息审核，3-5个工作日审查车辆和车牌额度。预计……

成功申请绿色牌照至少需要预留15-18个工作日。我们不能拍胸脯告诉客户他们肯定会得到绿色牌照，许多购买混合动力汽车的客户也关心绿色牌照， “一家合资品牌汽车公司的工作人员告诉记者。由于无法确保绿色牌照，该公司的混合动力车型在10月底之前不再在上海销售。为什么混合动力车型会让位于纯电动汽车？事实上，上海的免费绿标早就被认为会关闭混合动力车型的大门。从以往的政策来看，上海于2018年2月制定了《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，明确消费者在本市非经营性购买新能源汽车，且没有个人名下登记的新能源汽车的，本市将免费发放新能源汽车专用号牌。这项政策将持续到2021 2月28日。去年2月，上海市发展改革委等五部门发布了《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，其中指出，自2023年1月1日起，消费者购买插电式混合动力汽车，上海不再发放特殊号牌配额，并对购车者的社会保障和个人所得税要求进行了小幅调整。以今年10月上海个人车牌拍卖的最低成交价计算，从明年开始，消费者购买混合动力汽车将至少支付9万元的注册费。作为一种介于纯电动汽车和燃油汽车之间的车型，混合动力车型被许多业内人士视为“过渡产品”。混合动力汽车有两个操作系统，包括发动机、变速器和油箱，以及纯电动汽车的电池和电动机，但电池容量通常小于纯电动汽车。毕竟，混合动力汽车在实际使用中有碳排放，很多车主只加油不充电，无法达到节能减排的效果。江西新能源技术职业学院新能源汽车技术研究所所长张翔告诉记者，在新能源汽车推广的早期阶段，纯电动汽车的续航里程相对较短，使用混合动力作为过渡仍然是可能的与新能源汽车销量的增长和高交通压力密切相关。根据上海市经信委的数据，今年前10个月，上海汽车产量为240万辆，同比增长11%。其中，新能源汽车产量达到77万辆，同比增长66%。许多人购买混合动力汽车是为了获得绿色牌照，而在大城市，为了有效平稳地运营，不难理解不够环保的车辆的牌照门槛。“一位汽车行业分析师告诉记者。混合动力汽车仍有很高比例的车主在燃烧汽油，这不符合国家的绿色减排政策。此外，纯电渗透率提高，车牌作为稀缺资源，不可避免地会让位于纯电动汽车。”陈莹莹，Battle Ant咨询的创始合伙人告诉记者，免费车牌仍然是新能源汽车在上海等地流行的核心原因。由于失去了免费绿牌的吸引力，上海的混合动力汽车销售将受到怎样的影响？当然，这将对我们产生重大影响。我明年可能无法购买，“比亚迪上海4S店的一名员工告诉记者。除非客户主动提出要求，否则该店明年不会再推出混合动力车型，并且也可以接受没有免费绿牌的情况。但上述员工并不特别关心销售情况。”毕竟，我们也有纯电动汽车在售，纯电动和混合动力汽车的销售比例约为50%至50%。“上述员工表示，未来他们可以通过调整销售策略来弥补政策影响。根据比亚迪发布的销售数据，其10月份的累计销售额达到……

21.78万辆，同比增长142.2%。其中，插电式混合动力车型销量11.43万辆，纯电动汽车销量10.31万辆，各占一半市场份额。理想汽车店的工作人员表示，理想在上海的销售份额很小，不到10%。“我们在北京也把混合动力车当燃油车卖，它们能卖得很好。我们在二三线城市的销量也不错。”理想工作人员表示，不能免费拿到绿牌对混合动力车型的销量有短期影响，未来可能会把上海的车卖到其他城市。荣威的工作人员认为，未来混合动力车将逐步取代汽油车，混合动力车型仍有市场空间。并非所有消费者都只考虑绿色牌照。混合动力汽车可以解决纯电动汽车的续航焦虑，也有更大的性价比空间。在冲刺混合动力汽车注册的最后时刻，一些消费者的心态也出现了分歧，一些人在窗口期急于下单，而另一些人仍在等待。记者在理想汽车上海某店看到，顾客纷纷前来咨询，但现场下单的相对较少。我还是想继续看，也许是因为我拿不到车牌，将来可能会有折扣， “王先生当时正在看这辆车，他告诉记者，混合动力车型适合家庭使用，可以跑长途。但是，如果我拿不到绿色牌照，我可能正在准备买一辆纯电动汽车。关于免费绿卡到期后是否考虑降价等优惠政策来吸引消费者，大多数经销商都表示他们不会“暂时不”。一些车企人员也告诉记者，未来可能会有额外的措施，比如增加里程，以更好的产品吸引消费者。多种技术路线仍将长期共存，插电式混合动力、增程混合动力和纯电动三大新能源汽车技术路线将并行。对于不同技术路线的优缺点也有不同的意见，不同的城市对不同的技术路线有不同的态度。上海的混合绿卡政策是否是风向标，张翔认为，其他城市不排除效仿上海的做法。以上海为例，上海正在加强新能源汽车的推广应用，明确2025年个人购买纯电动汽车的比例将超过50%。目前，纯电动汽车的成本相对较高，电池技术尚未完全成熟。未来，车企仍将增加纯电动汽车的产能，并从燃油车向混合动力技术过渡，这是一种趋势。从数据来看，混合动力车型并没有失去优势。根据中国汽车工业协会最近披露的数据，今年1-10月，中国新能源汽车（600617）产销同比增长超过110%。在新能源汽车的主要品种中，插电式混合动力汽车产销同比增长170%以上。随着原材料价格的上涨，一些车企不太愿意推广低端电动汽车。混合动力汽车可以实现轻便摩托车的双积分，同时也有利于成本控制。一位上海汽车业内人士告诉记者，从供应端来看，车企推广混合动力车型的积极性更高。从需求端来看，电动汽车充电的便利性和速度以及冬季续航能力仍有提升空间，这也是部分消费者接受混合动力车型的主要原因。近年来，比亚迪、长城、吉利等车企都推出了混合动力平台或新一代混合动力车型。新一代超级混合动力解决了上一代插电式混合动力在动力和油耗方面的不足，也提供了一定的纯电动汽车驾驶体验。因此，超级混合动力将以合理的价格取代传统的汽油车。“陈盈盈表示，超级混合动力将是汽油车的进步，并在未来很长一段时间内与纯电动汽车共存。另一方面，以混合动力为主要路线的车企也将触角延伸到了纯电动领域。理想汽车首席执行官在2022年Q2财报电话会议上表示，ide……

纯电动实验车目前可以充电10分钟，达到400公里的续航里程，这将比增程车型有更多的空间。据悉，理想汽车将于2023年推出其首款纯电动车型。多技术路线是中国汽车清洁低碳转型的必由之路， ”中国汽车工业协会副秘书长何毅表示。多技术路线是中国超大规模汽车市场发展的根本需求。中国已经形成了一个超大规模的汽车市场，从城市到村庄的需求层次众多，地域广阔，应用和需求场景众多，这需要re多技术路线可满足。

标签：理想汽车比亚迪荣威北京长城

汽车资讯热门资讯