11月新能源车市：问界滑坡、小鹏仍掉队，这三家年交付破十万

中新社12月3日电（牛朝歌）近日，多家车企公布了交付数据。数据显示，比亚迪（002594）、广汽埃安、内扎汽车位列11月交付排名前三。多家车企在2022年交付了超过10万辆汽车，导致AITO的交付量下降，而小鹏汽车继续落后。

10月表现良好，比亚迪、爱安、内扎占据主导地位的爱途文杰、内扎汽车、广汽爱安，11月交付量大幅下降，较上月分别下降31.27%、16.34%和4.31%。其中，AITO文杰的交付量下降最为明显，前三个月销量超过1万台。11月，AITO文杰的交付量降至8260台。对此，AITO表示，由于疫情反复和供应链紧张的多重影响，特别是11月以来，重庆等多地的疫情给企业的生产和交付流程带来了一定压力。赛力斯的重庆工厂、一些AITO用户中心和一些华为体验店都受到了很大的冲击。AITO还表示，这样的交付成果来之不易。在“蔚小理”方面，理想汽车以15034辆的记录排名第四，同比增长11.50%，环比增长49.56%；蔚来汽车以14178辆位居第五，同比增长30.30%，环比增长40.95%；小鹏汽车以5811辆排名第十，同比下降62.78%，但环比增长12.92%。但小鹏汽车在公告中表示，受疫情影响，G9的产能在11月有所增加，部分交付服务受到影响。中新经纬注意到，小鹏新车G9 11月交付1546辆，占当月交付量的27%，与上月相比增速显著，环比增长148%。继Nezha Motors和小鹏汽车交付超过10万辆汽车之后，蔚来、理想和零跑在11月实现了超过10万车的年度交付里程碑。中新经纬注意到，距离15万辆的里程碑还有5722辆的距离。在没有任何意外的情况下，Nezha可能会成为第一个突破累计交付15万辆的新势力。此外，广汽埃安官方微博账号10月30日发布涨价声明称，受新能源汽车购车补贴政策退出、主电池原材料价格持续大幅上涨等因素影响，广汽艾安旗下相关车型将进行3000元至8000元不等的调整。声明还提到，在2023年1月1日之前支付了生产调度保证金的客户不受此次涨价的影响。一些业内人士认为，这将推动安爱12月的销售。ATIO文杰和吉利极氪均处于6万辆级别，分别拥有66037辆和60803辆。值得注意的是，后来推出的ATIO文杰实际上领先吉利极氪5234辆。对于11月汽车市场的表现，中国汽车工业协会在一份声明中表示，不如预期。由于疫情的影响，消费者购车需求的释放受到阻碍，汽车市场呈现出相对平静的状态。与此同时，中国汽车工业协会预测，11月中国汽车终端销量将在170万辆左右。中国铁路协会表示，12月，购置税补贴和新能源补贴政策即将结束，兔年春节将提前至2023年1月中旬。年末消费者购车需求可能会集中释放。欲了解更多举报线索，请联系本文作者牛朝歌：niuchaoge@chinanews.com.cn）（中新经纬APP）（文中观点仅供参考，不构成投资建议。投资有风险，入市需谨慎。）中新经纬保留所有权利。未经书面授权，任何公司或个人不得转载、摘录或以任何其他方式使用。责任编辑：李中原编辑：王永乐

标签：AITO埃安小鹏哪吒汽车蔚来

汽车资讯热门资讯