长安汽车发布原力技术 电气化转型步入新阶段

11月30日，长安汽车（000625）发布了新能源和电动化解决方案：长安力科技-力智增程、力超集中式电驱动。“原力”不是单一的技术，而是丰富汽车技术的“集体”技术标签。凭借智能增程、高效电驱动等电气化和智能化解决方案，旨在创造智能、低碳、高效的未来出行生活。在长安汽车看来，Force智能增程的推出，使长安汽车成为五条动力线全部实现量产的中国汽车企业。这是“香格里拉计划”的战略实现之一，是长安汽车全面拥抱电气化的成就之一，也是长安汽车实现中国碳中和目标的贡献、责任和使命的体现之一。11月30日，长安汽车发布了新能源和电动化解决方案：长安力科技-力智增程、力超一体电驱动。长安汽车表示，“力”不是单一的技术，而是丰富汽车技术的“集体”技术标签。凭借智能增程、高效电驱动等电气化和智能化解决方案，旨在创造智能、低碳、高效的未来出行生活。

“181、95%、1200、-30”系列数字是长安汽车Force技术的简化提炼，构成了“Force”的先进路径。其中，“181”是指长安元力拥有超过181项专利技术，“95%”是长安汽车在电驱动效率方面领先行业的最新成果，电驱动总成的最高效率达到95%，堪称行业“天花板”。据了解，长安汽车的Force Ultra Collector电驱动系统与电机、电机控制器、减速器、充电器、DCDC、DCAC和高压接线盒高度集成。与“三合一”电动驱动系统相比，它减少了10%的重量、5%的体积、4.9%的效率和37%的功率密度。

“-30”也属于Force超级单体电驱动的范畴，指的是长安汽车使用了业界首创的微核高频脉冲加热技术。在-30℃的极端环境下，电池温度每分钟最高可提高4℃，车辆的动力性能可提高50%，充电时间可缩短15%，全面提高了冬季电动汽车的使用难度。数字“1200”属于空军智能增程的范围。长安汽车力智能增程系统已经在高、冷、高温高原上进行了数百万公里的验证。在CLTC工况下，纯电动续航里程为200公里，增程模式的综合续航里程达到1200公里，可以满足长途旅行的需要，无需沿途寻找充电站。你可以加油然后出发。

超长续航离不开高效的全方位增程器和智能能源管理策略的技术支持。其中，“小尺寸、大功率”高效通用增程器，发电机最高效率为96%，在CLTC条件下，1L油可实现约3.3度的发电；

在进给状态下，油耗仍低至4.5L/100km。此外，基于啸叫变频主动控制的无传感器NVH技术与智能能量管理策略相匹配，可轻松伸缩，在Force智能增程系统中实现NVH性能、功率和经济性之间的平衡。据悉，今年7月上市的长安深蓝SL03已经搭载了这套Force技术。SL03由长安深蓝全电动数字平台打造，融合了长安汽车多年的行业经验和技术积累。它是长安深蓝领先技术的主要集成商，新车自上市以来销量一直在持续增长。值得注意的是，未来5年，长安深蓝还将为用户提供6-7款新产品，实现从紧凑型到大型市场的全覆盖，满足用户在不同场景下的出行需求。

在长安汽车看来，Force智能增程的推出，使长安汽车成为五条动力线全部实现量产的中国汽车企业。这是“香格里拉计划”的战略实现之一，是长安汽车全面拥抱电气化的成就之一，也是长安汽车实现中国碳中和目标的贡献、责任和使命的体现之一。自2017年启动第三次创业创新创业计划以来，长安汽车全力推进新能源战略“香格里拉计划”和智能化战略“北斗天枢计划”的实施。去年，长安汽车在首届技术生态大会上发布了“新汽车、新生态”战略，提出了一系列智能低碳出行科技公司转型的战略举措。现在，它已经取得了一系列阶段性成果。今年1-10月，长安汽车累计销量达到192885辆，同比大幅增长133.25%。长安汽车表示，技术的重要性不在于领先，而在于普及。新能源电力技术路线没有优点也没有缺点，只有适合。谁能为消费者提供良好的产品体验，谁就会得到市场的认可。

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