
来源:金融虎网作者:Kevin Tonight理想汽车(纳斯达克:LI;港交所:2015)发布了截至2022年9月30日未经审计的季度财务业绩。根据财务报告,Ideal Automobile第三季度总收入为93.4亿元(13.1亿美元),比2021第三季度的77.8亿元增长20.2%,比2022年第二季度的87.3亿元增长7.0%;净亏损16.5亿元(2.313亿美元),高于2021第三季度的2150万元,比2022年第二季度的6.41亿元增长156.7%;
非美国公认会计准则净损失为12.4亿元人民币(1.744亿美元),2021第三季度非公认会计准则净利为3.357亿元人民币,2022年第二季度非公认审计准则净亏损为1.834亿元人民币。理想汽车还宣布,总裁兼董事沈亚男已辞去总裁和公司董事职务,以便有更多时间处理个人事务,自2023年1月1日起生效。他将继续留在公司,支持公司在组织升级方面的持续努力,为未来的成功做准备。公司董事会已提拔总工程师马东辉为总裁,并任命他为公司董事,自2023年1月1日起生效。高级副总裁谢艳已晋升为首席技术官,自2022年12月12日起生效。沈亚男已证实,其辞职并非由于与公司董事会或公司存在任何争议或分歧。沈亚男还将辞去其在公司子公司和合并后的附属实体的职务。他在公司的最后一天预计将在2023年6月底左右,以确保平稳过渡。2022年第三季度汽车总交付量为26524辆,同比增长5.6%。截至2022年9月30日,该公司在119个城市拥有271家零售店,在226个城市拥有316个服务中心,并由利汽车授权车身和油漆店。2022年10月,该公司交付了10052辆汽车,与2021 10月相比增长了31.4%。2022年11月,该公司交付了15034辆汽车,与2021 11月相比增长了11.5%。截至2022年11月30日,该公司拥有276家零售店,覆盖119个城市,以及317家理想汽车服务中心和授权车身和喷漆店,在226个城市运营。2022年9月30日,该公司正式推出6座高端家用SUV Li L8,并发布5座旗舰家用SUV Li L7。2022年第三季度,汽车销售额达90.5亿元(12.7亿美元),比2021第三季度的73.9亿元增长22.5%,比2022年二季度的84.8亿元增长6.6%。2022年第三季度的汽车利润率为12.0%,而2021第三季度为21.1%,第二季度为21.2%。2022年第三季度毛利润为11.8亿元(1.662亿美元),比2021第三季度的18.1亿元下降34.8%,比2022年二季度的18.8亿元下降37.1%。毛利率为12.7%,而2021第三季度为23.3%,2022年第二季度为21.5%。2022年第三季度,营业亏损21.3亿元人民币(2.994亿美元),高于2021第三季度的9780万元人民币,比2022年二季度的9.785亿元人民币增长117.6%。2022年第三季度业务的非公认会计准则亏损为17.2亿元人民币(2.424亿美元),而2021第三季度的业务非公认会计原则利润为2.594亿元人民币,较2022年二季度5.208亿元人民币的非公认公司亏损增长231.1%。2022年第三季度用于经营活动的现金净额为5.083亿元人民币(7150万美元),而2021第三季度经营活动产生的现金净额则为21.7亿元人民币。2022年第二季度经营活动提供的现金净额为11.3亿元人民币。2022年第三季度自由现金流量为负19.6亿元(负2.753亿美元),而2021第三季度的自由现金流量是11.6亿元,2022年二季度的自由资金流量是4.517亿元。2022年第三季度总收入为93.4亿元(13.1亿美元),比2021第三季度的77.8亿元增长20.2%,比2022年二季度的87.3亿元增长7.0%。2022年第三季度汽车销售额为90.5亿元(12.7亿美元),比2021第三季度的73.9亿元增长22.5%,比2022年二季度的84.8亿元增长6.6%。与2021第三季度和2022年第二季度相比,汽车销售收入的增长主要是由于8月底交付Li L9导致平均销售价格上涨。2022年第三季度,其他销售和服务总额为2.964亿元人民币(4170万美元),比2021第三季度的3.894亿元人民币下降23.9%,比2022年二季度的2.49亿元人民币增长19.0%。与年月日相比,其他销售和服务收入的减少……
2021第四季度是由于2021第三季度汽车监管信贷的销售,而这在2022年第三季度没有发生。与2022年第二季度相比,其他销售和服务收入的增长主要是由于配件和服务的销售增加,这与累计汽车销量的增长一致。2022年第三季度销售成本和毛利率为81.6亿元人民币(11.5亿美元),比2021第三季度的59.6亿元增长36.8%,比2022年二季度的68.5亿元增长19.1%。与2021第三季度和2022年第二季度相比,销售成本的增加主要是由于8月底交付Li L9导致平均销售成本增加,以及由于L9的市场需求高于预期以及我们加速推出L8,ONE的订单预测下调,导致与ONE相关的库存准备和采购承诺的损失。根据我们在推出Li L9和Li L8后对Li ONE的最新订单预测,库存准备和采购承诺损失为8.028亿元人民币(1.129亿美元)。2022年第三季度毛利润为11.8亿元(1.662亿美元),比2021第三季度的18.1亿元下降34.8%,比2022年二季度的18.8亿元下降37.1%。2022年第三季度的汽车利润率为12.0%,而2021第三季度为21.1%,第二季度为21.2%。与2021第三季度和2022年第二季度相比,汽车利润率下降的主要原因是与Ideal ONE相关的库存储备和采购承诺损失。扣除上述影响后,2022年第三季度的汽车利润率为20.8%。相比2021第三季度23.3%和2022年二季度21.5%的毛利率,2022第三季度毛利率为12.7%。与2021第三季度和2022年第二季度相比,毛利率下降的主要原因是销售成本增加。2022年第三季度营业费用为33.1亿元人民币(4.656亿美元),比2021第三季度的19.1亿元增加73.4%,比2022年二季度的28.6亿元增加15.9%。2022年第三季度研发费用为18亿元(2.536亿美元),比2021第三季度的8.885亿元增长103.1%,比2022年二季度的15.3亿元增长17.8%。与2021第三季度相比,研发费用增加的主要原因是与未来推出的新车型相关的费用增加,以及研发人员数量持续增加导致的员工薪酬增加。与2022年第二季度相比,研发费用的增加主要是由于与即将推出的新车型相关的费用增加。2022年第三季度销售、总务和管理费用为15.1亿元人民币(2.119亿美元),比2021第三季度的10.2亿元人民币增长47.6%,比2022年二季度的13.3亿元人民币增加13.8%。与2021第三季度相比,销售、总务和管理费用的增加主要是由于员工人数增加导致员工薪酬增加,以及与公司销售网络扩张相关的租金费用增加。与2022年第二季度相比,销售、一般和管理费用的增加主要是由于营销和促销活动的增加,以及员工人数增加导致的员工薪酬增加。营业亏损2022年第三季度,营业亏损为21.3亿元人民币(2.994亿美元),高于2021第三季度的9780万元人民币,比2022年二季度的9.785亿元人民币增长了117.6%。2022年第三季度非公认会计准则营业亏损17.2亿元(2.424亿美元),2021第三季度的非公认会计原则营业收入为2.594亿元,比2022年二季度5.208亿元的非公认审计准则营业亏损增长231.1%。净亏损和每股净亏损:2022年第三季度,净亏损16.5亿元人民币(2.313亿美元),高于2021第三季度的2150万元人民币,比2022年二季度的6.41亿元人民币增长156.7%。2022年第三季度非公认会计准则净亏损为1.24亿元……
n(1.744亿美元),而2021第三季度非GAAP净利润为3.357亿元。2022年第二季度非公认会计准则净亏损为1.834亿元人民币。2022年第三季度,归属于普通股股东的每股美国存托股基本净亏损和稀释净亏损均为1.68元(0.24美元),而2021第三季度为0.02元,2022年二季度为0.64元。2022年第三季度归属于普通股股东的非GAAP基本净亏损和稀释净亏损均为1.27元(0.18美元),而2021第三季度归因于普通股的非GAAP-基本净收益和稀释净收益分别为0.36元和0.34元。2022年第二季度归属于普通股股东的非GAAP基本净亏损和稀释净亏损均为0.17元。现金状况、经营性现金流和自由现金流截至2022年9月30日,包括在现金及现金等价物、限制性现金、定期存款、短期投资、长期定期存款和长期投资中的长期金融工具余额为558.3亿元人民币(78.5亿美元)。2022年第三季度用于经营活动的现金净额为5.083亿元人民币(7150万美元),而2021第三季度经营活动产生的现金净额则为21.7亿元人民币。2022年第二季度经营活动提供的现金净额为11.3亿元人民币。2021第三季度和2022年第二季度用于经营活动的净现金的变化主要是由于与库存购买相关的付款增加,部分被客户收到的现金增加所抵消。2022年第三季度自由现金流量为负19.6亿元(负2.753亿美元),而2021第三季度的自由现金流量是11.6亿元,2022年二季度的自由资金流量是4.517亿元。2021第三季度和2022年第二季度自由现金流量的变化主要是由于经营现金流出和资本支出的增加。2022年第四季度,该公司预计交付量将从45000辆到48000辆不等,与2021第四季度相比,增长27.8%到36.3%。总收入将从165.1亿元人民币(23.2亿美元)到176.1亿元(24.7亿美元)不等,与2021第四季度相比,增长55.4%到65.8%。该业务前景反映了公司对业务和市场状况的当前和初步看法,这些看法可能会有所不同。
12月3日消息,岚图汽车官方微信发布消息,2022年11月,受诸多不利因素影响,岚图共交付新车1508辆,成交均价超382万元。10月,岚图汽车交付2553辆,交付量11月环比减少超1000辆。
1900/1/1 0:00:00在行业面临供应链等多重挑战下,小鹏汽车交出了一份多指标向好的三季度成绩单。据小鹏汽车Q3财报显示,其当季总营收为682亿元人民币,较2021年同期上升193。
1900/1/1 0:00:00据央视财经,德国《明镜》周刊12月1日报道称,为确保能源安全,瑞士可能成为全球首个限制使用电动汽车的国家。根据尚未通过的讨论计划,瑞士可能将禁止除“绝对必要行程”外的电动汽车使用。
1900/1/1 0:00:0012月4日,来自上海的刘强在一周内第三次接到了蔚来销售人员打来的电话。因为下半年曾集中看过不少新势力汽车,刘强在近期遭到了不少品牌的电话“轰炸”。
1900/1/1 0:00:00氢燃料电池车虽然距离大规模商用推广还有很长一段路要走,但确实吸引了不少玩家入局,比如丰田、现代、大众以及宝马。
1900/1/1 0:00:00财联社12月4日讯据经济参考报报道,近段时间,国内锂离子电池产业链供需问题备受关注。动力电池部分环节出现产能盲目扩张、囤积居奇和不正当竞争等情况。
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