油价重回“7元时代” 新能源车市场会降温吗

作者：吴子业

据国家发改委消息，新一轮成品油价格调整窗口已于12月5日24时开启。据国家发展改革委价格监测中心监测，本轮成品油价格调整周期内，国际油价大幅下跌。受国际油价大幅下跌影响，部分地区92号汽油价格已回到7元区间。

随着新能源汽车的快速发展，燃油汽车的市场份额正在缩小。中国汽车工业协会发布的数据显示，今年前10个月，新能源汽车产销分别达到548.5万辆和528万辆，同比增长1.1倍，产销均创历史新高。与此同时，市场渗透率迅速攀升至24%，而去年全年，新能源汽车的市场渗透率仅为13.4%。

油价下跌将导致消费者的燃油动力汽车成本下降，这将使一些消费者在选择不同动力的产品时观望。然而，油价不会对纯电动汽车市场的发展产生直接影响。12月6日，乘用车联合会秘书长崔东树对第一财经记者表示：“使用燃料动力汽车和电动汽车本身的成本差异并不是消费者购车的决定性因素。

然而，在之前访问新能源经销商时，几位持有硬币等待购买的用户告诉记者，他们最初并不信任新能源汽车。然而，随着油价的持续上涨，使用新能源汽车的成本极低，任何潜在问题都不再是问题。此外，一位车企营销经理告诉记者，由于安全、补能、续航里程等问题，相当一部分用户对新能源汽车仍持怀疑态度。然而，油价的持续上涨和车辆成本的巨大差异将使原始用户打消疑虑。

华创证券发布的一份研究报告显示，从静态角度来看，结合不同购买力消费者对汽车需求（性价比/高端豪华）的关注，油价上涨将有利于今年10万至20万元的混合动力汽车（PHEV/HEV）和20万元以上的智能电动汽车（BEV）的销售，相对抑制了对价值低于15万元的燃油车的需求。从动态角度来看，芯片和原材料价格仍然是关键因素。

崔东树认为，油价的调整将对汽车行业产生一定影响。如果用车成本增加，入门级车型的消费者可能不愿意购买或使用汽车，入门级车款的购买力也会相应下降，但对中高端车的影响并不显著。随着油价下跌，入门级消费者购买汽油车的热情将会上升。与此同时，油价下跌可能会导致一些计划购买混合动力车型的购车者改变主意，他们可能会选择购买汽油车。

业内认为，新能源汽车销量增长是趋势，主要是惯性所致，与油价调整关系不大。一位独立新能源汽车的销售经理告诉记者，在北京等一线城市，大多数购买新能源车的用户都是因为车牌问题，或者电动汽车是家庭的第二辆车。一般来说，如果家里有两个车牌指标，就会留出一个车牌来买一辆电动汽车，”他说。新能源汽车的市场接受度提高了，现在三四线城市的电动汽车销量越来越好。

值得注意的是，受补贴下调和原材料价格上涨的影响，多家新能源车企近期纷纷宣布涨价。目前新能源市场的销售仍然比较火爆。中国乘联会数据显示，11月新能源乘用车生产企业批发销量达到73.2万辆，同比增长约71%。价格调整主要基于市场供求关系。目前，新能源汽车行业整体产能过剩，部分车企提价将降低竞争力……

字母S。只有顶级的新能源汽车公司才敢涨价。“汽车行业分析师张翔告诉记者，从目前的市场表现来看，新能源汽车公司已经出现分化，一些此前销量较高的公司最近出现了销量下滑。

此外，今年以来，电池原材料价格暴涨，业内认为未来电池成本将回归理性。随着电池成本的下降，新能源汽车的价格也将下降，这将有利于新能源汽车市场的发展。尽管补贴有所下降，但路权和购置税等优惠政策仍在继续，新能源汽车市场整体仍将保持良好势头，”崔东树表示。

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