特斯拉投资者日要点大全：“宏图计划”新篇章揭幕，官宣墨西哥建厂，没发新车

北京时间3月2日凌晨，特斯拉在其位于美国得克萨斯州奥斯汀的工厂举行了第一个投资者日？马斯克和其他高管开启了最受期待的“宏图计划”的第三章，还谈到了扩张计划、资本配置和下一代平台。开幕后不久，马斯克表示，“地球上有一条可持续能源发展的明确道路。没有必要摧毁自然家园，恢复简单的生活方式，放弃电力，或忍受寒冷或其他恶劣的环境。”他补充道，“我们可以支持一个比地球大得多的文明，在地球上可以可持续进食的人类数量远远超过80亿。未来，它将增加电池产量，并在“用可持续燃料为电网重新供电”中发挥作用“。这些额外的生产不仅将用于特斯拉的电动汽车，还将用于公司的公用事业和储能系统。“宏图计划”第3章揭示了马斯克对“宏图规划”的介绍：240太瓦时的储能，30太瓦的可再生电力，10万亿美元的制造业投资，以及不到燃料经济性一半的能源需求。

马斯克还表示，未来所有汽车都将由电能提供动力，飞机、船舶和电动汽车将需要镍和铁。随着材料回收的出现，世界将转向可持续资源，并变得更加高效；

马斯克指出，特斯拉将发布一份白皮书，概述地球使用可持续能源的明确道路。当“宏图计划”宣布时，特斯拉的股价由下跌转为上涨。然而，市场认为这一新篇章缺乏细节，特斯拉股价盘后暴跌超过5%。2016年，马斯克发布了“大计划”的第二章，该计划尚未完全实现。第二章有四个主要目标：打造与储能电池无缝集成的一流太阳能（000591）车顶，扩大电动汽车产品线以满足所有主流细分市场的需求，通过大规模车队学习开发比手动驾驶安全10倍的自动驾驶能力，在空闲时间为你的汽车赚钱。赛博卡车于今年推出，但特斯拉首席设计师透露，其电动皮卡赛博卡车将在今年推出，而不会推出新车，赢得了观众的掌声。此前，马斯克曾表示，特斯拉的半拖车Cyberrack要到2024年才能量产。在离开舞台之前，Holzhausen还表示，特斯拉将等到“晚些时候”才能真正展示其下一代汽车，这意味着这一重大消息在此次活动上的预期宣布已经破灭。特斯拉透露，Cyberrack和未来所有汽车都将改用48伏电力系统。此外，特斯拉将建立一支拥有约8500万辆汽车的全球电动车队。在产能方面，特斯拉全球副总裁朱晓彤透露，产量已达到400万辆的里程碑，目标是每45秒造一辆车。他还透露，由于降价带来的巨大需求，中国市场份额增长强劲。特斯拉重申了到2030年每年生产2000万辆电动汽车的目标。该公司的年度报告显示，其2022年电动汽车的交付量约为131万辆。马斯克表示，特斯拉可能只需要10款车型就可以实现其年度生产目标，平均每款车型200万辆。相比之下，目前最强的丰田卡罗拉每年在全球的销量略高于100万辆。此外，特斯拉表示，公司芯片短缺的问题基本上已经过去。特斯拉首席财务官透露，去年Model 3自行车的成本下降了30%。此外，该公司还表示，下一代汽车可以由更多的人同时组装，从而降低50%的成本。特斯拉还发布了一段关于人形机器人擎天柱的视频。与去年人工智能日的展示内容相比，这段视频中的人形机器人似乎更精致，能够在另一个机器人上行走和工作。马斯克承认，此前在人工智能日发布的Optimus机器人“完全无法使用”，但未来情况会有所改善。马斯克说，汽车应该是一个有轮子的机器人。电池生产的主要限制是锂的提炼。关于下一代汽车的大规模生产，马斯克指出，最大的问题是电池生产。此外，根据“宏图计划”，对大容量电池储能的需求非常大。特斯拉的目标是在推动电网价值的同时，更快地部署更多的大型电池。具体而言，关于生产过程，马斯克重申了他之前关于锂的声明，称新能源电池生产的关键限制来自于纯化锂元素的能力，而不是发现锂矿产资源。美国的锂资源已经非常丰富，任何国家都无法垄断锂矿产资源。特斯拉表示，其位于美国港口科珀斯克里斯蒂的锂精炼厂已经破土动工，计划在10个月内开工。特斯拉高级副总裁巴格利诺也表示，他将与供应商分享锂精炼方面的创新。此外，特斯拉透露，其下一代平台将减少75%的碳化硅，下一代永磁电机将完全不含稀土材料，并将在紧凑高效的工厂中生产。至于充电问题，特斯拉声称，该公司的充电站部署成本是业内最低的，其超级充电硬件和安装成本比行业平均水平低20%至70%。特斯拉重申，其充电站将与所有电动汽车兼容。此外，将开发商业停车场的充电基础设施，而不仅仅是超级充电站网络。在加利福尼亚州，特斯拉将提供无限制的夜间家居c……

每月提供30美元的服务，以减轻电网压力，尤其是在早晚高峰时段。能源大计划分为汽车能源转型的五个步骤。马斯克表示，一辆典型的汽油车只能将20%的燃料转化为动能来驱动车辆前进。他呼吁每个人都接受太阳能，并声称太阳能是一种巨大的能源。电力驱动的经济将减少采矿工作量。特斯拉希望通过多种方式减少矿产资源的使用：逐步淘汰化石燃料，并使用可再生能源为现有电网重新供电；从燃料动力汽车转向电动汽车；使用热泵为家庭、企业和工业供暖；考虑飞机和船舶的电气化。

为了在2050年前将全球经济转变为使用100%清洁和可再生能源的可持续能源经济，马斯克认为，特斯拉而不是其电动汽车可以帮助实现这一目标。马斯克表示，要实现向可持续能源的过渡，需要大量的电池储能。他估计，这将占据全球风能和太阳能解决方案面积的约0.2%。包括电池工厂、回收工厂、新车工厂等在内的总投资约为10万亿美元，马斯克将其淡化为2022年全球GDP的10%左右。马斯克还提出了在火星上通过分解大气成分并将其转化为甲烷来生产火箭燃料的最终计划，甲烷将为星际飞船的猛禽发动机提供动力。他说，“最终，即使是火箭也可以实现电气化。”除了锂精炼厂，马斯克还宣布了特斯拉墨西哥超级工厂计划，生产“下一代”汽车。墨西哥总统奥夫拉多尔最近宣布，特斯拉将在墨西哥北部建造一座新的汽车装配厂，投资价值超过50亿美元，能够创造多达6000个就业机会。朱晓彤表示，特斯拉现有的四家工厂还不够，需要新建工厂。他还透露，加州弗里蒙特工厂的产量是2018年的两倍。“超额资本”一词可以用来回购股票，如特斯拉的图表所示。作为“超额资本”的使用，股票回购可能会发生。

特斯拉首席财务官表示，他们将进行“前所未有的规模”投资。特斯拉可能会花费高达1750亿美元来实现其2000万辆汽车的年度生产目标。

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